ЗиЛ 133 выбор КПП на зил 133

Цэ фигня, он бульдозер Т-100 своим ходом у нас в деревне на приемку отогнал .

 

да того не жалко

 

Я бы не сказал. Тот лет 40 отбороздил и мотору хоть бы хны, бортовые моцк не имели, а вот 130-й у него уже весь моцк вынес, коленвал пополам, бортовые в лесу по два раза за сезон чинят и т.д и. т.п.
просто на "сотку" не было доков и возится по установке гидравлики на него було не кому, тупо стоял ржавел.

 

дороги то бить зимой на нем само то.. 75ке тяжко. раньше хотел 130..а щас нет таких объемов по лесу

 

Самое то - это КОМАЦУ Били как то таким, так я в деляну на Чайзере ездил

 

Я если что сдаю в чермет, так только то что уже совсем не подлежит восстановлению.

 

В хозяйстве бесполезных вещей не бывает)))

 

Только втулки и подходят, себе покупал цинко-алюминеевые ( с виду как будто алюминиевые) за 7 лет проблем никаких с ними не было. И ещё хочу сказать что масло туда лить бесполезно, сколько не пробовал, всё равно из под сальника мокреет- мокреет, и в итоге потихонечку вытекает! В итоге растапливаю густую смазку (литол например) и добавляю в неё трасмиссионное масло, получается по виду что то типа мёда . Даже если гайка в процессе эксплуатации отпускается ( а она по любому отпускается) то смазка вся на месте и узел смазывается отлично!

Нет там практически ничего унифицированного (кроме двигателя и кпп). Ходовка вся абсолютно другая, начиная от оси балансиров и заканчивая рессорами, башмаками, реактивными штангами, балками, тормозными механизмами, ступицами и тд и тп! Не вот втулки на балансирной оси одинаковые и энергоаккамуляторы тоже !

 

штанги реактивные взаимозаменяемые, приходилось снимать. хотя и расстояние разные осей тележки.

 

С КАМАЗ 5320?

 

Поподробней на этом месте??
То что можно поставить то это понятно ( диаметр под конус на пальце одинаковый), но правильно ли это будет! Мосты расставлены по разному на 133 и 5230! На зилу даже листы коренные на рессорах длиньше, так как расстояние между мостами больше чем у камаза!

 

может на моем что то наколхозили, но все штанги родные тонкие, а одна толстая трубчатая..вроде не варенная, длинны одинаковые были. Вот на 157 мы переваривали с урала...может и та укороченая стоит...

 

В чем смысл подггнять на 157 от Урала? Ведь 157 выпускали до начала 1990-х, и запчасти на него ещё сохранились.