В поисках колесного(бортового) планетарного редуктора

к сожалению не знаю как точно устроен 537, но по ттх ближе к хамви.
на видео работа новой(опытной) подвески. это не серийный образец!


вот аналог и хочу сделать.

 

С бортовыми как то слишком мудро получается.....

 

а деваться некуда, больше никак не передать большой крутящий момент на колеса в независимой подвеске, при условии что все по фен-шую.

сейчас скачал мануал на лиаз.
написано, что бывает три вида мостов
raba ИЗТМ Мадара
и у всех ПЧ колесных ~ 3.3

http://perm.autoopt.ru/auto/catalog/bus/liaz/liaz-5256-6212/144/
получается, здесь что указано z к шестерням, что-то другое. а я уже обрадовался, думал нашел искомое.

ps. если только брать центральный редуктор от раба ПЧ 1.571, и бортовые от маза500 c ПЧ ~3. но это бред

 

увы неправильно. (

до этого мануала и я добрался попозже, и печаль настигла

фиг знает, где искомое ПЧ найти в бортовых. еще по икарусу и зиу сейчас попробую поискать информацию.

 

ну еще есть более менее рабочий вариант.
это МАЗ 500 - 2.71 (я конечно не знаю, можно ли найти вообще в природе уже такие бортовые, 500к то нет живых).
вместе с редуктором БТР это будет = 5.42

плюс РК камаз с i=0.917, получится итоговая 4.97
уже немного ближе к требуемому.

 

попробую завтра по владик набрать, по китайцам
например, Редуктор бортовой на погрузчик ZL20, фото 1


48/18 = 2.66 . может подскажут, что еще в природе существует.

 

Насколько я понял из литературы ПЧ планетарного редуктора определяется количеством зубов солнечной и коронной шестерни. Сателлиты как паразитам, в коэффициенте редукции не учавствуют.