ЗиЛ 4331 Синяя стрела.

Hho'й ево знает
Этому котла давно не везёт
Втулка лопалась пополам
Поршень менял -трещина пошла от кромки камеры сгорания
На этой шейке вылетала пробка- т е условия смазывания нврушались
Карочи,харакири камикадзе джарджавэлли

 

Точно .моль кусок бака отгрызла...хуле там поршень

Есть интерес к клапанам .У кого что есть в регионах-маякните плиз ...
Гбц у мну есть...и клапана есть в банке с пушсалом аки бычки в томате.
Но их тудой надо класть,не только вынать .Потому буду признателен и наливателен-брага доигрывает
Вопрос-есть в продаже пара бошек с мороженноого движка.Продаван пяткой в грудь колотит шо заипись товар.Чо та стримает мну по чирику башлять за писят два кг чыгуния -опрессовка вещь в себе,проходил дважды по граблям

 

Хорошо если бы ...
Первая моя гбц ремонтная оказалась с трещиной снаружи,работала по воде..купил за 5 ..влупил 5 ..выбросил .кстати,ДонДил эпокси держал,покуда мороз не дал под 30 ,тадлысь и отклеиоась латка .Фирма-кудой завтра поеду за своей башкой-признала косяк опрессовки и компенсировала половину работ .Опрресовщика уволили ранее -было за что

 

http://parts116.ru/catalog/10_dvigatel_2/golovka_bloka_dvigatel_zil_645_zil_4331_oao_amo_zil/

 

Завершена инсталляция подвесного МАЗ .Подобраны сальники -под беговые дорожки ЗИЛ ь,расточены под них корпуса подвесного.Выточена проставка между подшипником и посадочным на кардане .
Размеров не дам,по причине отсутствия оных .Ранее,пару лет тому,була попытка внедрить имплант от МАЗ причиной тому було то,шо ЗИЛ ь жрет войлочные кольца в подвесном как хомяк печенье .Пошла бОльшая вибрация и имплант був ликвидирован нахуху ..
Причина обнаружилась только сейчас.По феншую -это наук такой...нужно було беговое кольцо укорачивать ,штоп фланец не висель .Потому как разбитый -он и буде шлятцо тудым-сюдым /нах
Беговые испытания вскорости

 

у меня приятель в свое время наоборот поменял на зиловский.говорит так вибраций меньше и мягче

 

По опыту молодости.
Был на работе ЗиЛ 4331 с топливной моторпал 1993 г.в. и пригоняли его новым. Дак вот там подвесной был ЗиЛ обычный. После нескольких "тренировок" (с притаскиванием машины домой на жёсткой ) опытным путём водитель выяснил что если ехать быстрее 120 км/ч больше хотя-бы 10 км. подряд, то подвесной ЗиЛовский ...отрывает
...начал выяснять у коллег ... был в деревне точно такой-же ЗиЛ и тоже 1993 г.в. но там подвесной стоял с завода большой (МАЗ) ... у него проблем таких не было (водитель загорелся выяснить и тоже пробовал гонять побыстрее )
..эх времена! молодые были, безбашенные .... и никто не заморачивался какой-то экономией

 

Скорее всего дело в резинке.ЗИЛ/газ тожить производители разные
Щас выбрал самую мягкую из возможных,и дорогую
Проблема в войлочных кольцах-почему-то их рвет ,есно,в лохмотья ...
И шприцую импортной синей

Вот не було ж проблем на ГЯ ,там подвесной на сальниках,как положено..но прайц -конский6000 рэ ещё когда-то давно

Было дело в Сталинграде,во втором ряду,напротив автобусной остановки
Пипл знатно потешился над чуваком в обнимку с карданом .Тогда лопнула скоба 130го,кстати,трещина була давняя,и була странная вибрация,коей найти не смог
А тут crazy-bas Волжанин подрезал,и с рывка скоба подвесного репнула окончательно .Обошлось малой кровью-скорость малая була,и он просто пizdaнулся на асфальт .С той поры скоба 'усиленная' -от Зубренка.и обваренная косынками в нужных местах

 

Не пойму я...это чтож...скока оборотов-то? >>3000