Установка двигателя СМД на ЗИЛ.

Да про камазовский я знаю. Поставлю со временем. Сейчас хотел поездить.
Из ответа Олега понял, что можно, только осторожно

 

Еще одна проблема появилась. Сегодня завел, попытался съехать с места, ан нет !
Выяснилось, что в раздатке не включаются нужные шестеренки, т.к. тяги от рычага в раздатке были укорочены.
Соответственно ни прямая, ни пониженная не включаются. Надо тяги регулировать, а как ? Куда верхнюю крутить, куда нижнюю ?
В книге по Зилу этого нет.

 

Андрей, спасибо. Попробую.

 

Почти закончил с дизелем. 3 года на это ушло, правда, 1 год болел. Переделок очень много.
Наверное, если б знал заранее, не взялся бы, лучше бы на газ переоборудовал. Но, что получилось, то получилось...
Вкратце опишу всю эпопею.
Движок СМД-18.
1. Купил в деревне, у тракториста, который работал на этом тракторе в совхозе, а после совхоза трелевал лес. Цена - 15 тр.
Первое фото - после покупки.
2. Начал разбираться с состоянием. Оказалось, не очень. Заменил гильзы, поршневую, шлифанули КВ под первый ремонтный размер.
Притер клапана, перебрали ТНВД, отрегулировали форсунки.
3. Поскольку сам не специалист по движкам, переделки по навесным агрегатам смотрел на фермерском форуме.
Переделан компрессор, рулевой гидронасос.
4. Много времени заняла непосредственно сама установка. Даже не установка, а прикидки, разметка. Промахнуться нельзя.
Но всё получилось. Дизель встал очень хорошо. В моторном отсеке больше места, чем с родным движком.
5. Сцепление и коробка.
Коробку оставил свою, сцепление тракторное, 2-х дисковое, купил в сборе. Переделал тяги от педали сцепления, чтобы усилие нажатия стало приемлемым.
Первичный вал КПП наращен отрезком вала СМД. Между КПП и кожухом сцепления СМД установлена переходная плита. Поскольку конструкция не очень надежная,
подвесил КПП за заднюю часть. Всё это видно на фото.
6. Электрика такова, что для запуска, на стартер СТ-100 подается 24В, а бортовая сеть, осталась на 12В. Установлено 2 АКБ по 100 Ач.
Запуск стартера от кнопки.
7. Заводится прекрасно, работает как часики, дымит, правда. Не обкатан.
8. За ворота пока не выезжал, по двору поездил туда-сюда. А тут и зима...
Весна начнется, покатаюсь.
9. Остались мелочи, установить воздушный фильтр, клапан регулировки давления воздуха.
В общем, процесс почти закончен. Так пока и не понял, стоило ли этим заниматься.
Поезжу, узнаю. А теперь - фото.

 

Продолжение.

 

Продолжение.

 

Да, вот так. Меняются местами центрифуга и клапан. Конструкция - допускает.
Однако трубку от масляного насоса пришлось переделать.