Порассуждаем о КПП КамАЗ и ЗиЛ.

Зайди на форумы по Зубрам, плюются поголовно, даже слюни у людей и те матерные!

 

Если не по грязям, то можно от 4334 приладить.

 

Да ладно Игорь! У неё отличия от зиловской 9-ти ступки небольшие (если имеется ввиду эта же кпп только без мультика). Так что моё мнение что кпп неплохая,простоя есть такие товарищи которые в организациях работаю на этих самых зубрятах, и контингент там очень интересный! У нас к примеру у частника контора (зерновозы камазы,мазы) так вот у них и камазовских кпп хватает на неделю! Зарплаты небольшие и постоянная текучка кадров, вот и все ответы на этот вопрос!

 

КПП ЗИЛ-137,это шаг назад ,если только трактор делать, вес где то 160-170кг ,без всякого ускорения. Хлам не востребований.
Не хочу повторятся ,КПП китайская 6J70T,подходит по евро-2 без переделок встаёт на наши машины,(первые их ставить начали белорусы на Зубрят" ) Я купил и поставил и забыл (вес -180кг)шесть передач ,шестая быстрая.. Хочешь на бычка,хочешь на Маза или КамАЗа,крутящий момент у ней в втрое выше зиловской КПП. Выдержит Мазовскую шестерку и Камаз точно.
Данные на КПП у меня есть,паспорт заводской.

 

Рамир.Да я не против.Но крутить лишние шестерни и не имея нормального ряда передач ,включая карьерной передачи,для тяжелых условий,главная передача не поможет..,излишние потери и нагрузка на опять на скоростную пару. Надо делать как весь мир делает,а не изобретать от бедности и не грамотности.
Хорошая дизельная КПП ,передачи втыкаются сами ,только педалью-газом чуть работай.

 

Есть одно большое отличие, это качество! Точнее его отсутствие. При конских ценах на з/ч. Конечно она покрепче простой, которая на базе 130-й сделана, но тоже не блещет.

БОльшая масса Зубрят все же в частных руках. Да у них они подольше ходят, но все же и у частника она до списания как 9-ти ст. ЗиЛовская не выхаживает.

 

Добрый день, вот начались проблемы с сцеплением, до этого бывшим хозяином был поменян диск сцепления, сказал что поставил с бычка, только по диаметру уменьшили его на токарнном станке . При очень медленном отпускании педали сцепления он дергался типа как резко бросаешь,, думал притерается диск. Пару дней назад завёл, проехал метров двести, заглушил, постояла машина пол часа, опять завёл, передачи не включаются! Посадил соседа на педаль, смотрю что при выжеме диск не освобождается как будто приклеился, провернув корзину раза четыре диск начал отжиматся , лепестки проверил, все целые.приехал назад. На следующий день опять то же самое..Не могу понять , за пол часа может диск прилипнуть??? ,, или это что-то с корзиной?

 

Возможно рассыпалась пружина в демпфере диска и ее куски попадают куда не надо.

 

Да, может быть, проехала машина на этом диске меньше 300км