Трёп (часть 5)

Наблюдал такое на одном КаМАЗе "совке", у которого площадки подрессорные на мостах ни кто не протягивал. Отсюда могу предположить, что были не дотянуты стремянки на Ентом ЗиСу, от того мост крутило как не должно и соответственно рвало.

 

это усталостный износ рамы ... это самое слабое место - там чаще всего и ломает её. Рвёт её в это месте и от частого вытягивания авто "из болота" даже 131-е рвёт. И в этом-же месте. Видел несколько машин с такими трещинами

 

Понятно .авто немолод лет 40 уже

 

Привет усем. Вот скажите мне, какого снегопада нужно крышкам трамблера?! Уже вторая за не полный месяц. Вчерась приехал домой, усе робит как часики. Утром завел и понеслась, троим, стреляем во всюду Взял у тестя крышку б/у с Зиловского трамблера, еще наверно 70-х годков, поставил и снова помчались как ни в чОм не бывало. Достал он меня

 

Еще вот что заметил, все крышки которые прошило, они с аллюминиевыми электродами. Тесть отдал с медными. Наводит на некоторые размышления

Несколько не соглашусь. Конденсат охотнее образуется на холодных деталях помещенных в теплый влажный воздух. Тут наоборот, двиг горячий, воздух холодный.

 

где ж его взять в нашем колхозе

 

Иногда если утром троит достаточно вытереть крышку внутри насухо. У меня она бывает, как кружка с холодным пивом.

 

Салом потри хотя бы

 

Седни проверил. Сухонько внутри.
П.с. сунул прежнюю крышку в духовку на 20 мин, под 100 гр. И о чО прикольно, на внутренних стенках вылезло какото весчество, и масло ни масло, но и не вода, ибо на очупь жирное, но апсалютно прозрачное.

Покаж сначала, шо за жижа така, мож я в городе на праздниках таку угляжу.