ЗиЛ 4331 Синяя стрела.

Обработать химией, наподобие как фильтры салонные обрабатывают.
Не заморачивался сам, на CRV вонь от кондиционера победили на сервисе.

Еще бы под наши полы сделаны были бы, цены им не было бы.
Искал, но ни разу не встретил ни одного упоминания. Думаю, в природе таких нет.

 

А разодрать этот сэндвич послойно, ликвидировать ватин, заменив его чем-то невпитывающим влагу? Когда я приобрел свой нынешний 4331-образный, в нем, карбюраторном, таких ковриков, в отличие от дизельных, не было. Найти таких тогда в продаже не смог. Думал даже сделать их самостоятельно, склеив послойно вспененную резину и строительный пенополиэтилен. В продаже в крупных строительных магазинах они есть даже с тиснеными рисунками-узорами на разный вкус. Но шума и вибраций в карбюраторных версиях, таких, как в дизелях нет, а проклейка кабины и линолеум на полу, показали необязательность моей хотелки. А вот коврики-ковшики я даже предлагал производителям начать производство. Не поддались.

 

Номер повесить свой и приехать.
Коллега на ЗиЛ привез из Новошахтинска кабинет а-ля америка. Прицеп взял у вояк, номер и доки на прицеп - у меня. Проехал так 800 км.

P.S. Авто, если не на ходу, придется тащить. Тогда нужны документы еще одного автомобиля. А если недалеко, то авось не отберут. Я так троллейбус тащил.

 

Сам же пишешь:

Донор мой для МерсоЗиЛ'а - 1993 года, как и тот, на котором езжу. Когда я его взял, ругался на предыдущих владельцев, мол, неряхи, масло разлили, не вытерли, соломы какой-то накидали (авто был колхозным). А потом понял, специально такой антикор народными средствами сделали. То самое место - в полном сохране. Так что мовилить или стопрастом обработать - совсем не лишне.