Трёп (часть 5)

По большому счету виной криво штампованные и сваренные двери. У меня так же по сути. Замки регулируешь чтоб резинка прилегала, так надо хлопать. Ибо она в одном месте чуть касается, а в другом до отказа прожата.

 

Сёдни пробежка 132 км по трассе, т.е. по ацфальту, из них всего 12 км по подсохшей гравийке. Итого слопал он 27 литров +/- литр полтора. Километраж по спидометру, тахограф показал 139 км.

 

ну вооот! уже расхд начинает походить на тот который должен быть! ... норма-то 36 у вас?
... а тахограф твой мне нравится - приятно всё-же когда такой прибор "поворачивается лицом к человеку труда!"

 

Ага, если в бы. 33 и не каплей больше!

 

А что толку, списание все равно по спидометру.

 

у мну всё по тахографу. и пробег и списание. иначе накой его ставили))

 

У нас для контроля скоростного режима и режима труда и отдыха. Километраж на нем ни кого не интересует.

 

Оно все как положено подключено. Т.е. спидометр от тахографа, тахограф от датчика. Читал много инфы по этому поводу. Это рашен электроникс. У тахи своя погрешность, у спидометра своя, вот и вся разница в показаниях. С этим сталкиваются тысячи водителей, и ни кто это победить не может.

 

какой тахо у тебя стоит, кличка его? у меня сейчас штрих установлен.

 

Резинку лобового обязательно менять ? так-то моей 12 лет-не порепалась,чутка потеет в сильный дождь
Но в пузотерке стекло садил на прозрачный герметик внутри и на Мовиль снаружи,не нашёл родной новой просто

 

резинку, если высохла она, вытащить тяжело будет не порвав ... а новая - дорогая она. При чём резинка денег стоит да ещё и клин блестящий столько-же ... монополия ведь

 

Тоже Штрих-М стоит.