Маз 567802. Восстановление и переоборудование.

Двигатель малоборотистый, зелёная зона 1200-1400, с низов тянет хорошо с 1000 оборотов подхват хороший идёт.

 

Мой кент Серёга продал КАМАЗ с прицепом МАЗ ,нонешний владелец возит зерно и забажалось ему третью ось вкатить .
Оказалось,проще купить готовый прицеп .
Хотя в ваших краях есть фирма занимаетцо переоборудованием прицепов,но недешево сильно

 

Тут на тахометре видны его рабочие зоны.

 

Как раз то что нужно! Буду смотреть и подбирать варианты! может что достойное попадёт!

Может быть и проще! Но такой какой я хочу стоит 1 мл 350 тыс рубл !

А вот тут поподробней пожалуйста! С чего подкатывал не в курсе? Узнать сфоткать, не получиться?

Если в Лисках (Воронежская обл) то они отпадают! У них полог с установкой 40 тыс .рубл стоит!! Не говоря уже об осях!

 

Самые последние из мидр и самые мощные это мидр 385 или 400 вот их и смотри, разница лишь в ТНВД, на обоих стоит бошь, распылитель форсунки стоит 1000р примерно плунжер 2000р. Слабое место муфта опережения зажигания, но ее тупо заваривают и все только угол раньше ставят, если что нужно пиши. Новая муфта стоит 150000руб, но ходит примерно 1200 тыщ но и без нее все отлично работает, только на холостом грубовато.

 

Забыл написать, объем двигателя 11 литров.

 

Про них и речь
http://samosvalplanet.ru/liski.html

Голый waser .легализовать вторую ось никак,даже ч/з Мск

Хотя ребята ростовские вкатили телегу с амера на МАЗ ...доки им обещали,штой-то около полтоса
Я у них бак брал

Он так и сделал ,за лям почти купил

С ним напрямую не общаюсь,ч/з коллегу-кента только

 

Пришлось продать мазовский прицеп (из за вин номера на платформе) не подходит под переоборудование. И свой прицеп тоже продал, который таскал за мазом! Купил вот такой трёхосник 12 г.в. Ездил за ним в Питер!
Так как прицеп бортовой и по параметрам не подходит под мою работу, его весь переделываю! Сейчас делаю подготовка шасси, под установку самосвальной платформы! Базу решил укоротить, из 8,10 сделать 6,5! Заднею телегу тоже пришлось передвигать вперёд!

 

А почему не купить готовый самосвальный прицеп. Это ж столько работы, по сути новый прицеп заново создать. Я такой подвиг дважды совершал, но там цена вопроса это позволяла. Так эта шаланда наверняка не дешево обошлась.

 

Новый готовый самосвальный прицеп (такой какой нужен мне) стоит 1.млн 370 тыс рублей!! И тара у него 7300 кг.
Вот и получается, что приходится конструировать! Ценник у него получился можно сказать не очень дорогой 350 тыс. + дорога до Питера и обратно 30 тыс. ещё вышло! Прицеп покупал через знакомого в организации! На нём стояла бытовка , и больше он ничего не возил! Самосвальная установка 370 тыс.рубл. В среднем должен обойтись в 800 тыс. рубл. И должно получится, примерно то что на фото! И тара примерно не более 6000 кг.

 

Вопрос конечно наиглупейший, но всё таки - в свете новых потрясений ценников на АЗС - работами с такими затратами по прежнему приносит доход? Расценки на перевозки тоже в гору?

 

Пока работаем, конечно жировать, не приходится но на хлеб с маслом хватает! Да и прицеп мне давно уже менять надо было! На мазу и так тара не маленькая 12-12,5 тонн + мой старый прицеп 5 тонн! Так что трёхосник в этом плане поудобней! А там как бог даст! Главное что бы урожай был, тогда и работа будет!

 

так и говори - всё ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНО