Трёп (часть 6)

Я за год проезжаю около 50000 км. Метан- 50000×0.37×17руб.=314500 руб. Дизель 50000×0.2×46=460000 руб. При этом расход дизельного топлива 20/100 это идеальное условие, так то может и до 30 литров доходить. Пропан в Смоленске 50000×0.5×26=650000 руб. Стоимость пропана в разных регионах от 17 до 27 руб. Нужна корректировка.

 

Не надо не какой корректировки. Просто, тупо, без всякого примерно, берем потраченные деньги на заправку вашего авто за месяц и делим на реальный пробег за тот же месяц, и получаем реальную себестоимость 1км пробега.

Если каждый месяц вести подобный и очень простой учет, то в конце года можно будет увидеть конкретную цифру ваших затрат на топливо без всяких поправок на ветер, на спущенные колеса, атмосферное давление и прочею лабуду. Вот и все, одна простая но реальная циферка которую я хотел услышать, а не вот это

 

Я думал вы умнее

 

А что,будем писать диссертацию Технико-экономическое обоснование подпедального экономайзера в зависимости от вида топлива/двигателя и рельефа местности в различных чные сезоны года
Если % от гонорара обещают -поучаствую

 

Да нет, аргументов выше крыши, просто прочитав последний ваш пост про динамику цен, сопоставил с предыдущими о рассуждениях про себестоимость, про дипломную работу, прибавил к этому расчет интервалов кпп сделал вывод, что аргументы здесь не катят. Вы далеки от всего этого, ваш конек зиловское железо, здесь вы фанат, здесь вы дока. А я просто не тому адресовал свой вопрос.

 

Даже и не думал

 

Тоже черкану, а пусть мож и не в тему. Да пофиг. Я кады на дальняки гонял, не тока на Быке, но и на Мерсе с п/прицепом, многие спрашивали чО я зарабатываю. Вот их очень удивляло, шо моя зарплата была 40 там или 60 т.р. в месяц. Почти всем, даже тем кто на своих машинах работал, им было дико, ибо им представлялось что весь доход с машины, это есть их заработок. Но вот только когда дело доходило до расходов, то резко оказывалось, что у них тупа нету денег, иной раз даже на масло! А я мог в легкую и 50 и 90, а то и больше т.р. выплюнуть на запцацки. И ни когда не был в прогаре, всегда деля стоимость фрахта на 3 части, 1/3 на топливо (всегда по максимальным ценам), 1/3 в "заначку" (з/ч, ТО, налоги, страховки и т.п.) и оставшееся на з/п и пр. расходы. Собственно и рейсы брал всегда расчитывая свою себестоимость исходя из того что максимум 1/3 должна уйти на топливо. Если больше, то пусть на ишаках везут!

 

Почему не в тему, как раз в нее. Такой и должен быть подход, а чтобы он был таким необходимо реально знать сколько ты будешь тратить и на что.

 

оооо, вон оно чО....а я то думаю - может таки кирпич убрать? Он у меня НА педали лежит, а не ПОД ней....в общем валю иной раз на все деньги и немного в долг...

 

Была такие масквачи на диз Газели -валили так шо кассы не хватало на рейс ,занимали ...
Тяжелая нога термин называетцо

 

Кто знает как правильно наклеить пленку на стекло ?
Если сразу всю 2 м то все равно будет стык и возможно складки-непроклей...если резать -то два стыка...