Да будет свет!

Контакт потому что плохой.
Клеммники-наконечники старые, потеряли упругость, места заделки-обжимки с проводами, окисленные, провода тонкие и уставшие.
Все вместе ведет к нагреву.
Провода менять на новые увеличенного сечения, клеммники с хорошей площадью обжимающих поверхностей (для пущей надежности даже можно пропаять).

P.S. Стоят сзади фонари а-ля МАЗ. Большие и яркие. Всем хороши, но наш стандарт (кстати, не встречал такого ничего подобного на иномарках), когда при включенном ключе замка зажигания, на стоянке с включенным стояночным тормозом, горят лампы стопов, провоцируют перегрев и плавление соответствующих частей стекол (на самом деле, пластика) фонарей. Менять их надоело. Да и недешевы качественные. Полгода назад поддавшись на рекламу, взял на Ali на пробу диодные лампы. Но не простые кукурузины, каких полно в магазинах, а вот такие:




https://ru.aliexpress.com/item/YCCPAUTO-P21W-BA15S-Light-1156/32849721915.html

Есть возможность выбрать оттенок свечения. И даже цвет колбы. Яркость - на высоте, не хуже обычных, видны и солнечным днем.
Те, что приближены к обычным накаливания, поставил вперед, на габариты, горят вместе с ближним (учитывая, что горят вместе с ближним в режиме ДХО, подолгу). А те, что побелее, поставил на место ламп стоп-сигналов (были опасения, но не оправдались, что режим с частым вкл-выкл им не понравится). Полгода эксплуатации позади. Ламп заказывал по 6 штук. Замены пока не потребовала ни одна.

 

Лично я их на повороты не ставил. Думаю, работать будут, возможно, с огрехами (например, мигать чаще, или контролька срабатывать не будет), надо пробовать.

 

На новых МАЗ'овских кабинах штатная оптика - не фонтан. Меняют на то, кто во что горазд. Сейчас даже наборы продаются, "сделай сам", с фарами "Калины", ВАЗ-2106, еще какими-то. Кум на рабочий 5440 поставил те, что от 06. И выглядит приятно, и свет отменный, действительно. Но как отмечено, уже полопались. Кум собирается какую-нить супер-пупер оптику подобрать взамен дешманских из набора.