Вот это тюнинг!!!

ну да- было... сейчас уже нет(( да и навряд ли будет.

 

Ну да ...чего собирать -то ?
Щаз даже сборку груза сделать проблемно.
Но-американские city выкручиваются как-то же ?
Да,грустно ...
P $ в один рейсов хапнул с условием *сам выгружать* -ноу проблем, причем на ТТК и Садовом ..угу...а тут доставка в банки ,причем без подъезда -ибо нету ...из бонусов - свободен в 17:00 ,но в открытие следующего трэба буть на месте ,в 7:00 Мск

 

После колуна , ГЯ покажется Мерседесом. Навряд ли меня этим напугаешь. 157й по уровню своего развития находится ближе к тракторам..

 

ГЯ очень плавный и мягкий на ход. Если б ни его ущербная кабина... Была б машина что надо!

 

сам то работал на нём? или с дядиных слов поёшь ?

 

Ты не поверишь, но прикинь, и поработал и поремонтировал даже!!! Так что не пыли на поворотах !

Предлагали старую ГЯ-ху с установленной новой кабиной, сменять на мой КаМАЗ совок. Но там все было так криво сделано и плюс документально ни как не оформлено. Кароч я ни рискнул. Но сама по себе машина была интересной.

 

А чем плоха кабина старого образца? Для езды по месту вполне хватает. Мне с моим ростом вполне хватает места, хоть и на пределе с переделанным немного сиденьем.

 

Я лес возил, бывало на погрузке и разгрузке по 10 часов в этом скворечнике сидеть приходилось. Поперек не ляжешь (рост 189), а за рулем тоже мягко говоря тесновато, ноги вытянуть некудой. Да и сама по себе посадка за рулем жутко не эргономична, во всяком случае для меня!