Течь масла из заднего коренного сальника. Как с этим бороться

К тому и спросил. Что собираюсь снизу разобрать, не снимая двигла. Из всего понял что смогу поменять ток нижнюю половинку сал. набивки. Всем спасибо.

 

если набивка "сухая", то лучше вообще её не откручивать и не трогать

 

Здравствуйте. Прокурил весь форум.
Запомнил базовые вещи:
1. Набивка должна быть от мерседеса.
2.набивка должна быть 10 мм (а не 8 или 10).
3.надо делать правильную многослойную резьбу.
4.правильная резьба это резьба глубиной 1 мм и шагом 1, а не 2 мм и шагом 3 (видел в сети и такие варианты).

Правильно ли я все понял?
Еще вопрос, та самая 10 мм набивка от мерседеса это с артикулов 001 997 12 41??
Для того, чтобы не изучаться с какими-то деревяшками в районе 5но коренного, надо покупать флажки пластиковые 4022.1005162-11. Две штуки на один ДВС?

 

Я же в инетмагазине покупаюсь.
Там нет возможности что-то верить в руках.
В оффлайн у нас глухо.
Прикреплю картинку

 

По замене сам не решусь.
Сервис обещал за 10000 сделать.
Но вначале сказали, что скинут поддон и
проверят люфт колена и состояние
накатки этой маслосгонной.
Если в этих местах беда, то ценник возрастет сильно.

Еще, почему-то, сильно настаивают на замене коренных вкладышей.
А я пока не вижу каких-то причин для этого.

 

Цена этим вкладышам - три копейки ,по сравнению с обьемом работ по замене.Поэтому их меняют профилактически при подобных вмешательствах в мотор. Правда меняют обычно все ( коренные и шатунные)

 

Просто по опыту легковушек - я как-то не привык менять вкладыши без промерки вала.А промерка обычно показывает. что надо вначале точить, а потом менять.

А на какого производителя вкладышей ориентироваться в этом деле лучше?

 

Понял, спс.
Персонала пришла.
Она или 8на8 или 8на9.
Но точно не 10на10.
Я в печали (((

 

Уже на СТО сделал. Колено было всё в рисках - точили под второй ремонт сразу. Накатку маслосгонную тоже восстанавливали.