ЗиЛ 4331 Синяя стрела.

Она в рубашке блока,крошится в руках в пыль .Подозреваю шо это Лавр -типо я такой герметик по весне еще .Из за него пришлось отделить тнвд

 

Клеятся не все среды.Масла Лук и антифриз Green Line при смешивании не дают липкость

 

Парни, бычковский тоже не всегда работает. Летом мыл систему, слил жижу, а система не жУжУ. Вынул датчик, помыл его уайт-спиритом. Зажужал. Залили антифриз, завел, уровень в бачке упал, датчик оголился, а БИПер опять молчком. Хотя помню на ходу, в лихих поворотах, он меня на испуг брал зараза, весьма уж мерзкий звук издает

 

Понятно,осадки ож
У мну гильза вся в налете
На малявке поплавок штатный блимает ..там геркон
О,стакан накатил и озарило -нужно бесконтактный датчик уровня типо топливного
Там толи ультразвук толи пи нцип конденсатор

 

Терморезистор

 

https://teko-com.ru/new-products/datchik-urovnja-ohlazhdajuschej-zhidkosti-vtiju3215.html

 

https://www.12vi.ru/1064/1063/6542.html

 

https://mega-k.com/categories/s-rezboi-3-4?prop=4183

 

Сильно напрягся ?
У тебю бачек из чего ?

 

Пара вопросов свербит моцк
1 .Проблемы с утечками и кавитацией -точнее пожирателей уплотнительных колечек преимущественно с правой стороны .
Не из за принципа ли работы пихла и направления вращения ?Поршень при рабочем такте упирается в сторону гильзы где и течет тосол потом ....
2 один гильза жалкий на вид ...стоит ли развернут. На 90 " ?

 

Да очкавал малость, бачок полиэтиленовый. Но выкрутился не шипко туго.

В инструкции по ремонту Мерседеса было написано, что если гильзы вынимаются, то их обязательно нужно повернуть на 90 гр.

 

Ну Зил это недоМерс ..можно рискнуть
Подобное мне говаривал владелец М-412 ..с пробегом 300 т проданным