Замена шкворней

Новый шкворень, втулки и опорный подшипник. Все как по заводу.
П.с. на моем КаМАЗе 5511 были опорные шайбы, 240 т.км прошли до замены, рулился превосходно. Шайбы бронзовые были, еще советского производства.

 

в итоге что поставил шайбы или подшибник ?

 

даже поправлюсь старый метод на современных аналогичных запчастях уже не то будет

 

На КаМАЗе шайбы и поставил. Заказал у токаря, так же из бронзы с насечками для смазки, как на тех что были. Новые такие в магазинах было не найти, только сталь. А подшипники, мне тогда сказали, что не встанут в кулаки 5320. Это было в 2006 году.

 

Вот такие, только с бронзы

 

Так должно было быть ...это ж не Урал

 

ну что поставил подшипники ?

 

пока нет,на будущее узнаю.