Порассуждаем о КПП КамАЗ и ЗиЛ.

этот?

 

Петрович если не затруднит измерь пожалуйста растояние Х между гнёздами подшипников с обоих сторон

 

Добрый вечер Олег Петрович. У меня вышла такая промашка. Купил диск сцепления камаз,обрезал его под диаметр зил 130 ( 340мм),а пружинами цепляет за маховик. Точнее защита пружин. Вот сейчас решаю что обрезать диск или маховик.

 

Факир был трезв и фокус не удался ...долго думал и решил опускать на табурет и доски ...доски скрепить забыл и демультик смачно шмякнулся водилом на земля/картон
наощупь люфтов в подшипниках нет,ощутимого ..а вот в сочленении коронной и планетарки есть ...не думаю шо это давало вибрацию под нагрузкой,скорее вкупе с чем то еще давал дискомфорт
Жесткости добавила опора кпп ...подвесной Маз ....и даже стабилизатор с одной стороны мира -держит от кренов,в другом качестве мягкость ЗИЛа сменилась на рельсовость поезда
Впрочем,это не мешает "падать " на правую рессору почти до остановки на кругу

Вот как-то так ...лирика ...
Проза в том,что демультик в одну харю взад не впендюрить ...
Щось треба изобретать ...либо поить другое рыло,дружеское ...
P $ барашек на фото не алё ...усилие не удобно

 

Шелом православные. В сумме произведённого мной многостороннего анализа получается следующее - на заводе ЗиЛ работали не дураки! КПП 9 ст. ускоренная подходит мне для ЗиЛа 131 с двс ЯМЗ-236. Она серийно устанавливалась с этим ДВС. Не нашёл информации о перевариваемом этой КПП моменте, но предположу, что он не менее 510Н, - момент ЗиЛ 645 (но он комплектовался не ускоренной).
Вес двс КАМАЗ 740.10 + сцепление + КПП 152 = 1090 кг.
Вес двс ЯМЗ 236 + сцепление + КПП 9 ст. = 1130 кг. - не более.
Но в моём конкретном случае важно ПЧ первой передачи, на 152 - 7,82, на 9 ступке ЗиЛ - 9,65 (11,3). КПП ЯМЗ тут и рядом не стоит. Хотелось бы ещё потише, но предположу, здесь дело в шестерне первичного вала 25 и 27 зубьев соответственно, поэтому 9,65 в моём случае предел.
Вопросы: 1. Продаёт ли кто комплектную ускоренную 9 ст.КПП, идеально - которая не вскрывалась на предмет ремонта?
2. Продаёт ли кто заводской картер сцепления КПП 9 ст. под двс ЯМЗ-236? Сам не прочь помастерить, но это практически всегда хуже завода и тяжелее.

 

Вопрос: без воздуха эта КПП как-то ехать будет?

 

Ты про какую из всех? 236?
А шо ж ты рОвняешь тёплое и мокрое. Бери тогда в пример 238ВМ или 239. Они и моментом перекроют любые из кпп, и стыковать их с ЯМЗ нет вообще НИКАКИХ проблем....

 

А вообще - какая КПП без воздуха поедет, ежели ПГУ стоит, и делитель/демультипликатор имеется?

 

Дак они весят 350 кг, а ЗиЛовская где то 200 кг.
Кстати, вот попалось: КПП ЗиЛ ускоренная на Бычке https://www.drive2.ru/l/10273146/