ЗиЛ 4331 КПП 9-ти ступка.

Тем, кто переходит на эту КПП после обычных 5-ступенчатых, нужно знать и понимать, что управление - воздушное, а это значит, есть некоторые особенности, которые нужно учитывать. При износе и неисправностях воздушной системы в блоке клапанов и пневмоцилиндре КПП9, воздух из вспомогательного контура тормозной системы автомобиля идет внутрь КПП, в картер, создавая в нем повышенное (выше атмосферного) давление, провоцируя течи масла. Поэтому, особое внимание сапуну. Не лишним будет сделать еще один или увеличить пропускное сечение оригинального стокового.
Себе, подсмотрев как сделано на военных вездеходах, дополнительно к этому, вывел трубками и шлангами, выходы из сапунов повыше и подальше, и из КПП и из заднего моста.

 

Благодаря коллеге-форумчанину (огромнейшая благодарность Владимиру 64, у него оказался в наличии подробнейший, в нескольких частях, каталог, а не куцый, как у всех), мы теперь располагаем ценнейшей информацией по размерам колечек РТИ:

 

От лица коллег и от своего имени выражаю, тебе, Владимир, величайшую признательность!