Здравствуйте, уважаемые ЗИЛоводы. Недавно я приобрел ЗИЛ-131 с КМУ. Кроме КМУ - машина стандартная, карбюраторная, 1982 г.в. Пробег чуть более 13 тыс. км по одометру. С самого момента покупки не дает покоя странный высокочастотный посторонний звук, идущий от трансмиссии. Никогда ни на одном автомобиле не встречал ничего похожего. Похож на звук работающей электромясорубки. Звук явно от трансмиссии - если на ходу включить нейтраль и пустить машину накатом, звук остается и затухает сообразно снижению скорости вращения колес. У меня есть гипотеза, основанная на опыте эксплуатации другой машины - ТЛК-60. Когда на нем установили КОМ на КПП на герметик, без фирменной картонной прокладки, зазор в шестернях уменьшился и возник посторонний звук. На моем ЗИЛе стоят две КОМ - на КПП для привода лебедки и на РК для привода гидронасоса. Обе стоят без прокладок, на герметике. Возможно, в этом причина? Как вы думаете, правдоподобна ли моя гипотеза? Или кто-то предположит иную причину?
КОМ на КПП вероятно из списка подозреваемых стоит исключить так как скорость его вращения зависит только от оборотов двигателя
Да, я тоже в первую очередь подозреваю КОМ на РК. Жаль, что сверху не подлезть - мешает КМУ. Придется снимать весь агрегат вниз.
У меня тоже 2 кома стоит и тоже шум был,снимал верхнюю крышку на КПП и смотрел зацепление и тепловой зазор.Отодвинул ком 2мя прокладками правда КПП 236
Ну, суть та же. Я понял, что мне тоже надлежит снимать обе коробки отбора мощности и прокладки ставить.
