Добро пожаловать на форум владельцев ЗиЛ 131/130/133/4331. Авторизируйтесь или зарегистрируйтесь.

Установка сухого воздухофильтра на двигатель зил-508

Тема в разделе "Двигатель", создана пользователем пронин, 22 дек 2013.

Страница 1 из 31
  1. пронин

    пронин Знаток

    Сообщения:
    631
    Симпатии:
    189
    Адрес:
    Челябинская область
    Автомобиль:
    зил554
    Имя:
    сергей
    Добрый день или вечер всемзилистам!Хочу установить на 508 двигатель вместо штатного фильтра воздушную кассету Пока подбираю ,есть несколько вариантов,думаю будет по крайней мере нехуже Гдето на форуме читал,что даже от ВАЗА классики по 2 ставят Хотелось бы услышать мнение бывалых по этому поводу
     
    пронин, 22 дек 2013
    #1
  2. AlexM

    AlexM Знаток Команда форума

    Сообщения:
    843
    Симпатии:
    78
    Адрес:
    Озерск,Челябинская обл.
    Автомобиль:
    УАЗ 31622
    Имя:
    Александр
    Сергей! А из какого города сам? Какие варианты уже присмотрел? Тоже думаю над этим вопросом.
     
    AlexM, 22 дек 2013
    #2
  3. пронин

    пронин Знаток

    Сообщения:
    631
    Симпатии:
    189
    Адрес:
    Челябинская область
    Автомобиль:
    зил554
    Имя:
    сергей
    Привет,Александр!Возле Южноуральска живу.Увельский район Думаю дышать двигателю легче будет.расход масла меньше,если забор снаружи,должен тянуть.ну иобслуживать удобней.Хочу и у тебя спросить-ты смотрел фото моей машины и сказал что газовый редуктор должен быть параллельно оси машины-почему?
     
    пронин, 22 дек 2013
    #3
  4. Игорь Б.

    Игорь Б. Бывалый

    Сообщения:
    1.135
    Симпатии:
    87
    Адрес:
    Казахстан(Алматы)
    Автомобиль:
    ЗиЛы-самосвалы
    Имя:
    Игорь Б.
    В какой то теме было про это даже ....по моему вариант из кострюли с фоткой... мож кто найдёт, киньте сюда :)
     
    Игорь Б., 22 дек 2013
    #4
  5. пронин

    пронин Знаток

    Сообщения:
    631
    Симпатии:
    189
    Адрес:
    Челябинская область
    Автомобиль:
    зил554
    Имя:
    сергей
    Корпуса фильтров смотрел отБычка,газона.газели-все можноприспособить,Ставить на крыло илинет-еще не решил
     
    пронин, 22 дек 2013
    #5
  6. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    7.737
    Симпатии:
    2.856
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    Если рассуждать чисто теоретически, то пусть даже воздушный фильтр от наиболее объемного - 1,8 литра ВАЗ двигателя х 2 = 3,6л. ЗиЛ-508 - 6 литров, а ЗиЛ-509 - 7 литров. Напрашивается вывод, что 2-х будет маловато. Смотрим Волга'вские - 2,4 х 2 = 4,8. Тоже маловато будет. Должен же двигатель чем-то дышать?!
    Фильтры Валдай, Бычок, Зубренок на дизеля ММЗ по той же причине отпадают.
    От 645-го громоздок. Про КамАЗ по той же причине вообще не говорим.
    Что остается?
    Не претендую на истину, не рассчитываю систему воздухоочистки и питания, а просто привожу примеры и рассуждаю.
     
    Oleg65, 22 дек 2013
    #6
    ПАВЕЛ83 нравится это.
  7. AlexM

    AlexM Знаток Команда форума

    Сообщения:
    843
    Симпатии:
    78
    Адрес:
    Озерск,Челябинская обл.
    Автомобиль:
    УАЗ 31622
    Имя:
    Александр
    Редуктор должен стоять параллельно оси машины ,потому-что ускорения не влияют на редуктор.Если будет угол к оси,от ускорений и торможений будет меняться давление первой и второй ступени.Мембраны, рычаги и другое подвижное железо редуктора имеют массу....Во всех инструкциях по установке про это написано.
     
    AlexM, 22 дек 2013
    #7
  8. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    7.737
    Симпатии:
    2.856
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    Чтобы минимизировать силы инерции, действующие на мембрану в редукторе. Чтобы разгон и торможение не влияли на работу клапана второй ступени (а пружины там очень нежные) и как следствие - на смесеобразование.
    Вот только установщики либо не читают, либо не считают нужным заморачиваться.
     
    Oleg65, 22 дек 2013
    #8
  9. пронин

    пронин Знаток

    Сообщения:
    631
    Симпатии:
    189
    Адрес:
    Челябинская область
    Автомобиль:
    зил554
    Имя:
    сергей
    Понятно по редуктору.а по фильтру те же сомнения,надо все обмозговать
     
    пронин, 22 дек 2013
    #9
  10. груЗИЛок

    груЗИЛок Ас

    Сообщения:
    2.673
    Симпатии:
    237
    Адрес:
    Ялуторовск
    Автомобиль:
    ЗИЛ- 4331
    Имя:
    Александр
    Димон фото своей кастрюльки выкладывал . Просите его повторить на бис .
     
    груЗИЛок, 22 дек 2013
    #10
  11. Димон

    Димон Механик

    Сообщения:
    476
    Симпатии:
    41
    Адрес:
    ЛЕН.ОБЛАСТЬ СЯСЬСТРОЙ
    Автомобиль:
    зил -130 audi90 volV
    Имя:
    Дмитрий

    Если это про меня, то у меня стоит штатный. Кстати тоже хочу приколхозить со сменным элементом....
     
    Димон, 22 дек 2013
    #11
  12. Димон

    Димон Механик

    Сообщения:
    476
    Симпатии:
    41
    Адрес:
    ЛЕН.ОБЛАСТЬ СЯСЬСТРОЙ
    Автомобиль:
    зил -130 audi90 volV
    Имя:
    Дмитрий
    Может другой Димон...... :?:
     
    Димон, 22 дек 2013
    #12
  13. груЗИЛок

    груЗИЛок Ас

    Сообщения:
    2.673
    Симпатии:
    237
    Адрес:
    Ялуторовск
    Автомобиль:
    ЗИЛ- 4331
    Имя:
    Александр
    А это я спутал с Barbarian, у него кастрюля стоит . Тема двигатель про пневмогудок была , ищите там фотки . За 26 мая .
     
    груЗИЛок, 22 дек 2013
    #13
Страница 1 из 31

Поделиться этой страницей