Какой движок ставить..... Часть 2

Ну вот самому не смешно-мотор говно,но ставить его и ездить на нем я буду??? Ну хоть чувство собственного достоинства должно было торморзнуть тебя от написания такого.Если ставишь,значит устраивает под те цели и задачи,какие ты хочешь ему(Зилу) задать.А если изначально мысли и поступки твои(установка 24Х) настроены на создание,как ты выразился машины с говном,ну...даже не знаю,как это назвать,чтоб получилось помягче. Я не ярый защитник этих моторов(24Х),но зачем так относится к тому,чем пользуешься и что тебя кормит-плохо,хорошо,но кормит.

 

если машину для дома и семьи,и пользовать 1 раз в месяц,то вполне достаточно любого даже самого дохлого мотора.........
приведу пример для сравнения из личного опыта,у меня есть несколько газелей,на нескольких стоит мотор 402,а на одной 406-гавно мерзкое,ну собака очень приёмист и обладает хорошей динамикой,его минус в том что запчасти гамно и стоят дорого,так вот,для коммерчиских целей и передвижения на большие расстояния, предпочтительнее 406,а мотор 402 для спокойных и не спешных поездок............но жизнь такова что иногда приходится *топнуть*.............
а в дороге всегда не хватает машине динамики..................
про мотор д 243 добавлю,у меня есть автокраны зил,вот на них думаю установить д 243,гонять на кране не нужно,а молотить на месте целый день это самое то.

 

Почему никто не ставит Д260 на ЗиЛ?

 

тоже гамно только стоит дороже.........
по глупости ставят.

 

Для говна он слишком хорош. 402 вот дохлый со своей набивкой,на пергрузе в горку обкакивается.Самый кукуруз конечно 409.Но коробки не ахти. Мост боец.

 

каждый мотор в чём то хорош,и в тоже время в чём то плох...........

 

получал три газ 2705 новых,все были с 406 мотором,на двух накатал по 200тыс.пробега,а на третьей 650 тыс.пробега на пропане, и не каких проблем с моторами небыло,зимой и летом все работали достойно,считаю мотор класный и не капризный,но мотор мотору рознь!!!

 

у меня 406 на 75 тысяче оборвало звёздочку и порвало цепи со всеми вытекающими.........
перед этим ни что ни гремело не брякало.

 

у нас на фирме по филиалах по всей Украине,было 110 газелей с этими моторами,разговоров о громких ремонтов с двигателями,не слышал,машины работали по доставки медикаментов,пробеги в месяц,около 10тыс.км,а когда уволился начали брать газели с уаз моторами с обьемами 2,9,так из 10 машин при 90 тыс.км,у 8 делали капиталку двигателей.

 

я знаю недостатки этого мотора и готов к ним..только я на разборке возьму бу..и поставлю..имея новый 508 на запасе..мы не тёщу обсуждаем а серце машины..а по поводу стыдно или нет....ерунда полная ..тоже мне контролер совести.. ..да есть проблемы ,и знаю как с ними бороться на 24х...знаю историю этого мотора..знаю что нет денег на другой..поэтому пользуюсь тем что есть..под рукой..так что давайте не будем ругаться......у бензинки только один недостаток-жрёт горючку..и я бы не поменялся не на какой дизель..будь у него расход 20 литров....и закроем тему..если есть 160 лишних косарей на это гамно..то лучше найти и откапиталить смд...и кпп камаз.. а покупать новый 245й ,у богатых свои причуды....с уважением.....доброго вечера..

 

На ТДТ 55 раньше ставили СМД 14 ,СМД 18,сейчас Д 245 трактор стал намного хуже тянуть ,да и ломается чаще.И если находят СМД то ставят его.У СМД если ломается турбина её снимают, регулируют ТНВД под меньшую подачу топлива и также работают .

 

ОМ 364 от 50 тыр в хороших состояниях ,хотя поиск не прост