Гипоидный редуктор ЗиЛ-130/4331.

Александр, спасибо. Мосты автобусные - что надо. Но, увы, приобрести недорого - несбыточно.
Хотя, стоит обратить внимание на разборки.

 

Так то сделать можно. Но я бы хотел в таком случае КамАЗ'овские евроступицы.
Предпочтительнее такое против ЗиЛ'овских тем, что на КамАЗ'е можно снять барабан для ревизии колодок без демонтажа ступицы. Надоело тягать ступицу с барабаном в сборе.
К тому же не придется переделывать-переставлять опорные диски, колодки, это хозяйство останется оригинальное.

 

Вот этот-то момент и хотелось бы знать точно. Автобусники говорят, что это не так. Что, неужели же сняв корону (на фото она справа в снятом виде, на эти же шпильки станут барабаны и колесные диски?

 

Да, и где эта попа и эти мосты в изобилии?
А то предлагают с прицепа КамАЗ'овские ступицы:

Которые можно по примеру Азата поставить на мост ЗиЛ-4331.
Нужно определяться, какой мост ставить.

 

Вячеслав, спасибо за фото.

Это хочу знать НАВЕРНЯКА. Есть на форуме те, кто так делал и знает, что это так, на все 100%?
Действительно этот диск станет на место короны на ступицу моста Ikarus и переделка столь проста?

 

Вячеслав. Спасибо еще раз. Значит, как я понял, корона на Ikarus'ах на 12 шпильках. Если ее снять, то на 12 шпилек не поставить 10-шпилечное евроколесо, поэтому он поставил ступицы с 10 шпильками от мостов RABA, из тех, что стоят на ЛАЗ'ах. Так?
Изучал фото выше. Мост от Ikarus, где рядом лежит корона, и рисунок короны - вроде как 10-шпилечные. На этот мост станут евродиски? Или он не от Ikarus'а, а корона рядом - не от него?
Короны бывают и на 10 и на 12? Если на 12 - Ikarus, где тогда применяются те короны, что на 10? Ведь на ЛАЗ'ах корон нет.
Ступица на 10 шпилек от ЛАЗ станет на мост Ikarus? Важен этот момент, поскольку автобусники, на которых я ссылаюсь выше, утверждали, что полуоси для карбюраторных ЛАЗ'ов и дизельных Ikarus'ов имеют разные шлицы и так просто заменить ступицы и шестерни в бортовых редукторах не получится. Или же это специальные 10-шпилечные ступицы для Ikarus'ов с евродисками?
Извиняюсь, кому-то покажется, что переливаю из пустого в порожнее, но хочу знать точно, чтобы не попасть впросак. У нас таких автобусов давно уже нет, сравнивать не с чем.

Попутно пара вопросов к форумчанам.
Где в местах вашего обитания есть возможность приобрести живые мосты RABA с возможностью скомплектовать под евродиски и с передаточными числами под дизель?
Как реализована в них блокировка (выше указывалось, что есть и такие) и есть ли возможность приобрести мост с блокировкой?

Ищу сейчас форум автобусников, пытаюсь получить информацию из первых рук.