Установка двигателя СМД на ЗИЛ.

про скорость=
по ссылке просчитал и сравнил со своими расчётами,разница всего 4 км/ч,что в пределах погрешности.

 

Вроде 6.33, через несколько дней уточню, немного еще отойду от простуды, отверну кардан и посчитаю...потому что писаному верить))))

 

Центрифуга в случае такого кожуха ставится с правой стороны, клапан с левой и в двигателе переставляется тубка на масляном насосе.

 

по моим разведданым получается.
мотор кпп редуктор скорость
2000--1,0--6,33---50 км/час =прямая+5 км погрешность=55
2000--0,815--6,33---74 км/час =повышенная+5 км погрешность=79
сверхзвуковых скоростей не наблюдается.

 

В принципе почти правильно, только на американце стоит 4 акб по 12V ))))) Представте ситуацию по каким то причинам двигатель не завелся - завоздушился и тд с нескольких попыток и дальше секс с подзарядкой, Или не дай Бог где то надо с автономкой постоять больше суток..... Лучше пусть акб будет 2. Извините из своего опыта.

 

можно и акб импортный прикупить 200-250 ампер/час,проходит дольше и на морозе не подведёт.
по деньгам может получится как 2,но какой хороший.

 

Так они и не надо))))) машина ведь для работы, а не для гонок))) Субъективно в моем комплекте хотелось бы чтоб он подхватывал на прмерно 200 оборотов ниже, тогда было бы вообще супер))))

 

а чего поставили кпп камаз с делителем,там число 0,815,может лучше кпп камаз 142 у неё 0,742 пошустрее будет.

 

Ага, желательно вместе с машиной))))

 

По причине 10 передач, ехать намного удобнее, разрыв между передачами небольшой легче ехать, еще бы чуть раньше двигатель подхватывал было б вообще супер, реже бы рычаг дергал. Плюс моторесурс с 2006го не лазил к КПП и диски сцепления еще не менял.

 

Да на Фреде стоят 4 акб по 90 ампер но на стартер идут два и на бортовую сеть два и масло заливается 10w40.Стоят они на улице и заводятся ,цены на стартер от 9-15 новый а контракт 4-5

 

вот например http://www.avito.ru/staryy_oskol/zapchasti_i_aksessuary/starter_fredlayner_65996736