зил 133 корзина под 2 запаски.

добавлю---когда что то ломается,и до ближайшего населённого пункта(не факт что там есть магазин или шиномонтаж)более 300 (триста)км,то становится очень весело и интересно,это у вас там через каждые 50-100 км город,а через каждые 20-25 км посёлок или деревня,а когда в дороге сломаешся никто тебе не поможет.

 

Так я тебе про это и писал Юрий.

Разве неправильно посоветовал?

 

есть у нас один шутник,гонял он на легковой машине,всегда и везде,ни ключей у него,ни запаски,ни чего не возил,и постоянно в туфельках и в пиджаке,а что,в машине тепло,говорил он..............кисти рук отморозил,и ему их ампутировали, и стопы поморозил, 2 года лечил.....................мороз был минус 48,в такие морозы у нас менты перекрывают дороги и ни кого не пускают, а он уговорил,вроде мент там его знакомый был,его пропустили и машина у него сломалась,сотовые у нас не везде работают,а по дороге никто не едет,почти сутки в холодной машине просидел,хорошо потеплело до минус 15,совсем бы замёрз.
вывод-чем отличаются умный от дурака?умный человек очень хорошо обучаем!
раз застрял далеко в лесу и пришлось 30 км идти пешком за тросом.(выводы сделал)
а если человек считает себя настоящим водителем,то должен соблюдать 3 основных правила.
№1-не нужно ездить далеко без запаски.
№2-никогда не должна кончится горючка,бензин/соляра.
№3-всегда иметь с собой трос.
применение отмазок типа я думал...должно было хватить...а мне и не нужно было...........свидетельствует о скудоумии ездока,а не водителя.

 

по топливу,вожу Н.З.шку с собой. на малой машине полторашку или трёшку,смотря куда еду. а на большой в 20л канистре. и мешок ключей перекладываю из одной в другую вместе с аптечкой и треугольником