Проект "Аллигатор"

Всем, привет! Меня зовут Стас. Это моя первая тема на форуме. Мне 30 лет, я живу в Москве и занимаюсь в основном музыкой. Приготовьтесь, т.к. вероятнее всего я сейчас несколько раскачаю форум

На так давно у меня возникла мысль сделать кастомный (эксклюзивный) автомобиль. Сначала я думал скрестить пикап Dodge RAM 1500 с полноразмерным внедорожником Chevrolet Tahoe. Даже начал закупать запчасти "под заказ из Америки". Однако, сначала не срослось с покупкой Тахо, потом был слишком занят работой, а потом.... вдруг появилась вот эта сволочь, которая напрочь заставила меня потерять сон - Mercedes G63 AMG 6x6. Когда на выставке MMAC 2014 я увидел его в живую и увидел цену...: "ХМ, подумал я... Что же - вызов принят!". Дабы не заваливать вас пустой болтовней, я не буду рассказывать предысторию того, почему мой выбор пал на ЗИЛ-131.
Сегодня я твердо решил, что предыдущий проект не заслуживает столько внимания, сколько этот - я буду собирать кастом на основе 131-го.

Задачи:
1. Получить комфортный, массивный пикап с полноразмерной кабиной и грузовым-бортовым кузовом на базе шасси ЗИЛ-131.
2. Сохранить подвеску от ЗИЛа (но доработать)
3. Оставить схему колесной базы - 6х6 с возможностью автоматической подкачки колес
4. Уменьшить вес автомобиля (по возможности)
5. Значительно увеличить динамические и тормозные характеристики
6. Путем доработки передней подвески постараться уменьшить угол разворота.


Мысли следующие:
1. Купить ЗИЛ-131 с консервации - без кунга.
2. Купить, модернизировать (немного удлинить и добавить люк) и установить двойную (возможно пожарную) кабину.
3. Заменить двигатель на DODGE RAM 1500 объемом 5.7 l HEMI с системой отключения цилиндров.
4. Установить АКПП и раздатку от мотора выше.
5. Поставить кузов сзади (возможно от того же RAM или любого другого пикапа)
6. Поменять электронику, головную переднюю оптику, поставить танковую оптику на крышную люстру, покрасить, возможно немного видоизменить кузовные элементы для придания более современного и агрессивного вида авто? установить кондиционер и т.п.
7. Поменять все тормоза на дисковые
8. Впихнуть торпедо с панелью приборов от RAM и салон кожаный от него же.
9. Установить генератор водорода для улучшения сгорания топлива в системе и уменьшения расхода.

В связи со всем выше перечисленным возникает ряд вопросов, в которых я просто-напросто некомпетентен, т.к. опыта немного, например:

- Как соединить новый мотор, АКПП и эл.раздатку с существующими узлами ЗИЛа?
- Не разорвет ли мосты, при увеличении динамической нагрузки на них?
- Если в нашей стране мастера, которые смогут взяться за подобную модернизацию и самое главное ее осуществить?
- Как "совокупить" электрику ЗИЛа с современной электроникой?

И много других вопросов, которые появятся в процессе беседы.

ПРАВИЛА ТЕМЫ:
Дорогие друзья, я ни кого не хочу обидеть и и ни в коем разе ни с кем ни хочу ругаться в своей ветке. Однако сразу хочу оговориться, что данная тема является моей и создана для того, чтобы получить опыт для реализации проекта и поделить какими-то своими знаниями, которые будут появляться у меня в процессе работы.
Исходя из этого я сразу скажу, мне не интересно мнение тех, кто считает, что:
1. Проект не реализуем
2. То невозможно, это невозможно
3. Купил бы я лучше себе нормальный пикап, буханку, херанку и т.п.
4. Мне нечем больше заняться
5. Он особо умен и т.п.

такие комментарии будут просто игнорироваться, а случае разведения "срача на ровном месте" я просто буду отправлять жалобу модератору.
Поэтому предлагаю с уважением относиться к моему решению, желанию и стремлению, а так же друг к другу. В этом случае мы получим максимальный результат.

В данной теме прошу вас делиться своим опытом установки неродных моторов, коробок с раздатками, тормозов и прочих запчастей.

 

ну из 130 получится, 131 это мертворожденный для тюнинга. на аватарку посмотри...

 

1. Почитайте форум. Тут кто что только в бедненького ЗИЛа не засовывал, даже родной мотор кто-то тюнинговал. Кстати груженый 130-й с нормальным мотором по трассе спокойно прет свыше 120. Надо ли менять мотор?
2. Это только экспериментально. И сразу вопрос насколько увеличиться динамическая нагрузка? Посчитайте, подумайте и напишите. Может кто уже и гонял на таких скоростях.
3. Мастера наверно есть, но как правило такие вещи надо делать самому. Иначе вряд ли получиться дельно и то что хотелось + бюджет будет нереально раздутым.
4. Элементарно. Т.к. электрики как таковой в ЗИЛе в общем то и нет. А если ставить другой мотор так считай вообще нет. Что там связывать то? Провода до фар по любому новые протяните. А остальное пойдет в "мусор".


В общем вы начали с конца. Подумайте надо оно вам или нет, будете сами делать или нет, сколько есть бюджета + учтите что еще столько же(это стандарт) придется на непредвиденное. Если все устраивает: покупайте ЗИЛа, снимайте большой отапливаемый бокс и вперед. Большая часть проблем решается в процессе работы. Никто вам заранее о всех подводных камнях не скажет, т.к. задача у вас не стандартная.

 

Поясни пожалуйста подробнее. Чем 131 не угодил в плане тюнинга?

 

Спасибо, все по делу. С конца начал видимо потому, что прокрутил у себя в голове уже все сто раз, но уверенности нет в том, что все будет легко и просто. На счет "надо ли" - НАДО! Бюджет найдём думаю. По поводу бокса наверное проблемы тоже нет, т.к. у меня свой дом в 10 км от Москвы, в Медвежих Озерах. Тут есть мастерская, ну и на крайняк пару боксов напрямик через дорогу - СТО.

 

Насчёт генератора водорода.,тут у нас на форуме один понаделал всяких приспособ для экономии топлива,и довел экономию до 250%,и чуть машину не спалил,бензин стал переть под пробку бака, а если он ещё и генератор водорода поставит?

 

радиус разворота можно уменьшить только уменьшением длины колесной базы.

 

если делать по уму, то все будет нормально. как говорится: "с дуру можно и ... сломать"

 

или модернизацией передней подвески с заменой на мерседесовскую, например. просто это все сложно слишком.

 

Радиус можно уменьшить задним управляемым мостом,ну хотя б передним,на манер Синей Птицы....архисложно

 

Посмотри изделия Командора из смоленска,никакой фантастики ,а машины для работы