Проект "Аллигатор"

я муз.продюсер - это моя основная работа. мне всего хватает. не был бы способен реализовать проект, не открывал бы тему.

 

Ну прибалты инжектировали двигло,ролик в инете был,качество правда плохое.Форсировать можно попытаться,или амеровский мотор выписать из СШП..Тормоза у 131го неплохие для него,с 12 т угля тормозит как вкопанный..
уменьшить базу-думаю он будет рыскать,появится избыточная управляемость..
Уменьшить вес-ну разве что по листу из рессор выкинуть да барабаны по наруже проточить
Карочи,круче всего выписать из СШП двигло Сат мощное,с коробасом и интегрировать
ЗИЛ -он и так простой как лапоть,нечего там отнять...

 

А какой у вас регион проживания?

 

650 сил-разгонят канешна...несколько раз.
Редуктора у него так себе...

 

А тормоза как?Парашют сзади?

 

Не тот букварь искурил,Станислав
У 131го широкая колодка по кругу,мы скоко углей искатали-не знали что такое накладки клепать....и колом вставал

 

Может быть возможно пристроить амеровские редукторы? Не слышали, может кто ставил "нестандарт"?

 

И не надо табун лошадей...присмотреться к автобусам,они неплохо стартуют.САТ с Аллисоном подобрать модель...

 

согласен. они весьма неплохо стартую. но там объем мотора в литрах сумасшедший 11-12. не то наверное.

 

Ох, какая интересная тема!!!!!
Ну и по теме. Специалистов, кто такое возьмётся делать, (и сделает а не кинет на пол дороги!) найти будет очень сложно! Коммандора (Юру) со Смоленска уже рекомендовали. Я думаю что вот с ним и надо поговорить в первую очередь! Он мужчина с руками и с огромным опытом - сделает любой каприз за Ваши деньги! Но надо будет всё оговаривать "на берегу" и думаю что займёт это не мало времени, т.к. этот проект - авантюра чистой воды и просто так он на это дело не поведётся, т.к. его репутация дорого стоит и он ей дорожит и потому сначала будет долгий и нудный процесс согласований и уточнений проекта!!!!!
А вообще, я-бы пошёл совершенно другим путём! От ЗиЛа я-бы взял только ... кабину и документы! А вот раму и мосты надо подбирать от иномарок, т.к. передаточное число мостов ЗиЛовских такое, что в их недрах легко потеряются все эти 400 л.с. (причём легковых !!! лошадиных сил) ... раму можно и вообще самодельную делать ...
Там и подвеска нормальная получится и массу авто можно будет реально уменьшить ...

 

Ну я почему-то решил, что можно облегчить на тонну примерно

 

Андрей прав, чтоб получить такую динамику да с таким количеством шестерёнок.. мне кажется не реально, да и мотор не серьёзен, ибо легковой, ньютон-метры совсем не те.. Вот САТ на 400 сил, +кпп и раздатка, подобранная к нему , это да, вот тут уже стоит за мосты переживать, а в вашем варианте, скорей кпп и двс порвутся нежели мосты, вы просто попробуйте поднять колесо 131 и всё поймёте без лишних слов, это ж сделанно в СССР.