Установка двигателя СМД на ЗИЛ.

поддон тож сними,можт там поршень валяется

 

да неее едет он нормально, была потеря тяги, ее решили заменой тнвд

 

перерыл весь интернет, похожие темы есть но ответа и решения не нашел. в самом конце тема обрывается

 

Было похожее у родственника на 6-ке. Три раза мотор разбирали и все вроде в норме, а он сволочь через 30 минут работы стучать начинает... В общем когда в последний путь мотор провожали то заметили что вкладыши на одном из коренных подшипников слегка под разбиты. Начали копать в этом направлении и оказалось что коленвал - кривой. Слегка кривой похоже, т.к. ездила то она нормально(и тянула и не дымила), но стучала довольно таки сильно.

 

стучит в районе головки в 4 цилиндре

 

позвонил механик сказал снял клапанную крышку клапана в норме.

 

Может поршень потянуло? Или шейка 4го.

 

У меня на камазе было, ешё в 90 е, при ежегодном осеннем замене пробок под головками. Собрал, двиг а он застучал, и звонко так. До этого идеально работал. Начал головки опять снимать, в районе стука. Причина: когда головки снимал в первый раз, на пол чтоб не замарать картон ложил, и каким то образом прилип на дно головки кусочек картона с треть коробка спичек. Или пошутил кто то так из гаражных. Но стук звонкий от этой бумажки был.

 

Доброго времени суток. При снятой головке посмотри есть ли следы от клапанов на головке, бывает пружины клапана проседают или лопают, клапан начинает доставать до поршня и стучит.... Может быть виноват шатунный вкладыш, немного разбивает и тоже стучит поршень. Но при этом еще и хитрая неисправность появляется: на холостых троит, а в нагрузку пока не наберет обороты работает. Еще может поршневой палец лопнуть, достаточно микротрещины, тоже стучит.

 

прокладку поменяли думали об нее стучит завели все ок, как только прогрели опять начал стучать

 

завтра палец и поршень будем смотреть