Установка двигателя СМД на ЗИЛ.

Сочувствую... Посоветуюсь еще завтра с другом..... Главное не замотаться и не забыть.

 

буду очень благодарен

 

Меняйте свои поршня вместе с прокладками под головку. У товарища так было на КамАЗе. Холодный не стучит-прогреется стук проявляется. Вы нагрели ДВС только до 60С, а что будет если его температура охлаждающей жидкости достигнет 80-90С? Думаю что им больно будет биться об головку как и человеку об стенку. Поршня развалятся или сломает палец и вот он Кулак ДРУЖБЫ. В общем размер от центра пальца до днища поршня не выдержан и сделан больше.

 

Доброго времени суток. Говорил я сегодня с товарищем, сошлись на том что поршня брак не выдержан размер от оси пальца до днища (немного больше). Еще вариант: могли подсунуть старую поршневую (на ранних СМД14 поршеь был немного длиннее), но это маловероятно. Или втулки шатуна морочат голову( на холодную забили в шатун + криво прорайберили).
Поршневая чья? Я когда то поставил Конотоп, через 5000 пробега лопнула гильза - вдоль, заменил всю на Кострому - работает.
Наверно замените свою, для надежности.

 

гильза конотоп поршень харьков. завтра будем с поршня срезать 0,5 мм. когда достанем поршень сравню его со старым по отверстиям для пальца

 

при 80 и под нагрузку стук не выносимый

 

При всей любви к отечественому производителю пользуюсь Костромой - дороже но лучше. И конторами типа "Агросоюза". Тот Конотоп, что гильза лопнула был куплен в нашем филиале "Днепротрактора", они правда привезли гильзу на замен. А моя работа по замене + простой? Короче заменил всю поршневую, а то сегодня одна гильза, послезавтра другая.... а когда деньги зарабатывать?
Есть пословица: кроилово ведет к попадалову.....

 

спасибо за ответ. будем делать а там отпишусь. нужно тему завершить может кому пригодится

 

Дай Бог чтоб пригодилось, что бы люди лишний раз на эти грабли не наступили.
И напишете когда то как Харьковские поршня ходят, ну не внушают они мне доверия. Тем более сегодня поступила инфа: человек поставил какую то левую поршневую правда на Д-245 и через неделю выбросил.

 

послали механика на три буквы. решили сами доделывать сняли головку 1,3,4 поршня били об головку, при чем 4 поршень бил всей площадью.сняли со всех поршней 0,5 мм на станке. на втулке шатуна фрезеровщик промахнулся приблизительно на 15 сотых мм в сторону головки. двигатель раскручивался от руки, сняли распредвал размеры допустимые (выпускные кулачки 42 мм впускные-44,9). завтра на лоск за коллектором под турбину ткр 11 и за всякой мелочью а там будем посмотреть

 

кстате мерял поршня они идентичны старым так что брак в поршне отбрасываем

 

Так тогда, раз поршня в норме, а проблема во втулках, то надо было втулки переделать и не трогать поршня.

 

у нас проще поршень переделать чем к этим блотным псевдо мастерам идти. тем более мы мерели штангелем а они бы свою промашку не признали бы. а поршня били конкретно и хоть бы хрен им меня даже приятно удивило