Грустно это товарищи.

Пи@деть - не мешки ворочать. Это потому, что люди посчитали. А вы - нет, вы только слово модное услышали - амортизация, приняв ее за панацею...
Если закон, каким его предварительно озвучивают, примут, то после 18-го года возраст ЗиЛ'а ограничат 12 годами. А теперь посчитайте эту самую амортизацию. Учтите, что нужно купить новый автомобиль, а ЗиЛ сейчас, или близкий одноклассник от МАЗ или КамАЗ обойдется минимум в 2 млн.рублей. Если бы такая сумма была свободной у нас у всех, мы бы с удовольствием ездили бы на новых автомобилях. Однако...
Придется лезть в кабалу и брать кредит. Если еще пару месяцев можно было получить , если повезет, на условиях 20% годовых, то теперь вам такой процент не светит. Готовьтесь на все 30%.
Теперь считайте.
За эти 12 лет нужно заработать на новый такой же автомобиль. Ведь после истечения срока нужно купить опять такой же. Навряд ли он будет стоить дешевле сегодняшнего. Значит, откладывайте ежемесячно на него примерно 20 килорублей. Это для того, чтобы потом опять не лезть в долговую петлю.
Далее. Вам нужно отдавать этот самый кредит. Если не забывать про процент, то придется сумму отдать вдвое больше, чем берете. Даже если вы растянете выплаты на все 12 лет, чтобы снизить ежемесячный платеж, то отдавать придется ежемесячно почти 30 тысяч. Хотите отдавать быстрее и выплатить в конце концов сумму меньше? Пожалуйста. Но готовьтесь платить уже не 30, а 40 или даже 50 или еще больше тысяч ежемесячно.
Не забудьте, что работаете вы не только на автомобиль. Вам нужно еще и жить и семью содержать. Даже если вы не один в семье добытчик, но 50 тысяч (по минимуму, не шикуя, только на покушать и купить недорогую одежду, про крупные покупки - вообще забудьте), нужно ежемесячно заработать и потратить.
Суммируем. Ваш автомобиль должен обеспечить вам в месяц минимум 100 тысяч рублей чистых расходов. А если учесть, что автомобиль должен заправляться, ремонтироваться (запчасти), обслуживаться (ТО, которое с ростом экологических Евронорм вы сами не сделаете), что нужны деньги на налоги (ЕНВД, ПФР), дороги (я о платках), периодические обновления автошин, разовые траты (типа тахографа) и прочее и т.д. В общем, можно, пожалуй еще умножить в полтора-два раза эту сумму.
А может вам обеспечить это ваш один автомобиль и вы хозяин и водитель (чтобы сэкономить) в одном лице?
И при этом нельзя заболеть, нельзя потерять работу, нельзя уйти в армию, жениться, родить детей, строиться, купить легковой автомобиль. Ничего нельзя, ибо это дополнительные траты. Можно только пахать и жить в автомобиле... И это мы говорим о отечественном автомобиле, а про импортный автомобиль-одноклассник говорить вообще бессмысленно, поскольку его цена - в два и более раз выше. Про падающий рубль напоминать не надо?
Потянете?
Не согласны? Имеете право. Тогда парируйте. Доказывайте свою правоту.

 

Молодец, Олег !
Добавлю еще, что пахать и жить в автомобиле можно при условии неограниченного спроса на грузоперевозки.
А перевозчиков у нас до хрена, поскольку экономика в жопе и людям заняться нечем, работы - нет. А человек думает: куплю
авто и буду зарабатывать. Это заблуждение. Таких перевозчиков - пруд пруди.
Короче, будущий закон, если состоится - полностью антинародный, как, собственно, и вся социальная политика нынешней
власти. Гарант только и делает, что пиз-ит по телевизору, а подручные по-тихому набивают карманы.
Всё продают и продают: нефть, газ, лес, рыбу, уголь,руду, мех. Собрались вот воду с Байкала в Китай качать.
Реальных дел в экономике нет и не будет, пока эти люди рулят. Мозги у них уже свихнулись на этом.
А поскольку вцепились они крепко, всеми четырьмя и еще зубами, то действительно "Грустно, товарищи...".