Холостые обороты двигатель УРАЛ-375

Разные комплекты видно.Я покупал написано что и для газона и для зила.Один провод остался короткий от бобины.Она у меня на кабине не по госту прилеплена))

 

три оборота нормально, у мну 3,5 но дроссель закрыт полностью,винт х.х вывернут, в смысле количества х.х.

 

Я в принципе на это видео ориентировался


Только непонятно - винты качества разве влияют на работу карбюратора в режиме нагрузки? Вроде только на ХХ должны.
За наконечник если взяться рукой, то от него бьёт током. Стоят черные. Где бы найти получше наконечники...

 

даа горе моторист обьебался с приводом трамблера... надо привод нормально выставить а уж потом в карбе ковыряться...

 

Да, на днях надо в сервис ехать, там где обслуживаемся, а то сейчас на улице ковыряться неохота. Наверное шестерню надо на зуб перекидывать.

 

Внесу свою лепту....когда с холостым ходом появляются проблемы.Обычно причину искать начинаю с того что сбрасываю сперва слева четыре провода запускаю двигатель если все в норме он легко заодится и пошептывает на четырех цилндрах.Затем слева ставишь справа снимаешь и так же запускаешь если все точно так же запускается то проблема со свечами и проводами и зажиганием отпадает сто процентов....либо карб либо подсос воздуха.Ищите там.

 

Спасибо, надо будет так попробовать. Странно, что когда на заведенной машине наконечника коснулся, то прилично током так тряхонуло. Может быть и наконечники на блок пробивают, но сейчас у нас довольно таки сыро все таки.
Плюс еще что странно в этой машине, что при движении (на нейтрале) всегда обороты выше, чем при стоянии на месте. Хотя у нас ведь коробка автомат, на ней нейтраль это совсем не то что на механике, но все равно при нейтрале двигатель с колесами не связан (газ жмешь машина ревет в холостую).

 

током не должно бить...утечка значит

 

Вот я и говорю, очень странно. Наконечники обычные черные стоят. Может какие другие попробую поставить

 

ночью заведи там все четко видно где и что искрит

 

Вот это самый точный метод. У меня свеча бракованная была, чую что мотор "троит" а потом в темноте завел, сразу видно, где неисправность.

 

привет сергей и всем трудягам. по поводу трубки отсоса картерных газов. там важно что бы работал клапан. это шарик и пружинка.обычно пружинка отсутствует или все вместе. этот клапан очень влияет на работу двигателя на холостых оборотах.

 

Пружинки нету там точно, когда я его снимал. Там внутри шарик переваливается туда-сюда и все. И не разбирается что то этот клапан.
Что то в продаже такого клапана нет нигде, я думаю может просто оттуда трубку вывести, а в плите под карбюратором вход заглушить?