Установка двигателя СМД на ЗИЛ.

Да без проблем Олег,мог бы и здесь выложить да весят много.

 

Спасибо Дмитрий

 

Добрый день Юрий, подскажите пожалуйста, какую шестерню подобрать для компрессора, т.к. на компрессоре прямозубая, а на двиг. косозубая

 

нужна шестерня от привода НШ
Смотри ветку Реанимация СМД 18 там должно быть я выкладывал

 

Спасибо, а по креплению к компрессору как?

 

переходная плита (чертёж там же)

 

Спасибо, разобрался, я имел ввиду шестерню на коленвал компрессора...

 

коленвал компрессора ставится от зила а шестерня растачиватся под конус коленвала компрессора.Как то так

 

Доброго времени суток. Мое ИМХО, компрессор на ремне, насос гидроусилителя на шестерне. Рассказываю логику: если по какой то причине клинит компрессор - то сгорает только ремень и все, если на шестерне - либо вал компрессора скрутит либо шестерню поломает и осколки в картер. Теперь представьте ситуацию: ремень насоса ГУР (если насос на ремне) пробуксовал в нужный момент поворота и машина поехала не туда.

 

Олег, согласен с этим конечно, но жизнь вообще смертельная штука - в конце все умирают)))))) Но насос гораздо реже парит мозг, по сравнению с компрессором (когда было 10 Камазов под моим началом, то компрессор клинил - правда кончилось слава Богу только синим валом. А насос ни разу не клинил, было что плохо качал и все). Просто не хочется что бы ремень на насосе буксонул в неподходящий момент. У меня стоит Камазовский насос ГУР на месте НШ32, хотя смотрел что бы поставить его на место НШ10 (обороты его будут больше, но неохота переделывать).

 

не согласен.коленвал компрессора вращается на подшипниках.скорее шатуны завернёт т.к они алюминиевые

 

Ясно, переходную плиту под компрессор пока не точил, понятно что сначала плита прикручивается к компрессору. Дальше наружние два болта сквозные завернешь в переходную плиту, а те два болта которые возле блока как?, остается рассверлить резьбу и завернуть со стороны шестерен распределения?