Вот это тюнинг!!!

Немножко знаком с темой стеклопластика.Мотоцикл что на аватаре был приобретен разбитым и весь пластик был изготовлен мной.Процесс кому интересно можно увидеть на моем сайте.Что касается стоимости материалов на капот, не считал но скажу точно что 30 тысяч это много,даже с учетом того что сейчас рубль подешевел.Около года назад делал бампера на Хаммеры, не сравнить с зилом но там требовалось материала на пару тройку тысяч.А что касается оперения на зил,то планы есть сварганить чтонибудь на базе существующей формы.Тут дизайнер хороший нужен,чтоб нарисовал.Я к сожалению этим не владею.Сделать хочу больше для того чтоб не ржавел.Да и про двери тоже думаю,но двери это высший пилотаж,повозиться нужно серьезно.

 

Я ничего не путаю и не придумываю.И не надо со мной общаться как с дебилом.Тем более в теме в которой Вы может что то где то слышали или видели кто как делает но на этом представление заканчивается.Если пишу про капот значит имею ввиду капот ,а не половину крыла.На поток это не поставишь,потому как цена будет не всем доступна ,если сделать высокое качество.И не путайте Вы, цену материала и цену готового изделия в которое включен затраченный на него труд.Что касается дизайна,сделаю только то что понравится мне и какое тут у Вас решение есть мне разницы нет.Потому-что знаю что если сделаю то будет продано единицы изделий,о десятках и не стоит мечтать,знаю это.Объяснять мне насколько капот зила больше обтекателя мотоцикла мне не нужно.Лучше вообще не обсуждайте со мной технологию производства если не в теме,чтоб не выглядеть глупо.Вообще от вашего сообщения становится противно,при его чтении,надеюсь что это ваш стиль написания и он не связан с личностью.И откуда взялся последний вопрос про папье-маше?Где вы вообще прочитали в моем посте что я вам что-то предлагаю???

 

Я не обижался.Я пытаюсь общаться корректно и вежливо.Я за свои слова отвечаю и поэтому лишний раз ничего не обещаю.Могу вам сказать как обстоят дела в этой сфере.Люди думая что это просто начинают этим заниматься дают рекламу чтобы был сбыт и возможность зарабатывания денег.И при этом пытаются снизить себестоимость дабы при низкой цене изделия заработать прибыль.Но сфера эта очень узкоспециализированная.И для нормального существования бизнеса на этом нужен поток заказов,а этого обеспечить очень не просто.Поэтому начинаются проблемы и тд и тп.Поэтому я не рассматриваю производство деталей из стеклопластика как бизнес.Поймите это основное различие мое с бизнесменами.Я понимаю что я на этом не заработаю,я это знаю.Поэтому делать я буду изделие для себя и если кому то понравиться то возможно изготовлю один раз маленькую партию и на этом все.Процесс этот очень затратный,отнимает много времени сил и подготовки.Поэтому я им займусь когда буду иметь на это финансы и время.И конечно понравившуюся концепцию дизайна.
Что касается представленной фотографии,немножко выскажу свое отношение.Мне не сильно нравиться честно говоря.Какой-то замыленный получился вид.И тот узнаваемый облик зила ушел а вместо него непонятно что ,какой-то непонятной модели пластиковый обмылок.Зализанный капот которого совершенно не сочетается с квадратной кабиной и таким же угловатым бампером.Может в другом ракурсе это выглядит лучше не знаю.
К вопросу того можно ли сделать,да можно.Можно сделать что угодно и в моем варианте я не сильно буду обращать внимание на трудозатраты так-как это больше хобби,скорее даже это только хобби и ничего кроме.

 

Вот фото в интернете попалось Зил 130 с мордой от Добрыни

сам Добрыня

 

А мне "классический" 130 как то больше нравится.

 

Хернёй страдают,он как был зил так им и останеться,хоть ты морду из золота ему сляпай,суровая рабочая машина древняя,неказистая,но крепкая...