Машину какой марки я бы не купил, и почему?

подробнее? в двух словах не машина - косяк на колёсах, начиная от безобразной сборки и покраски, гавённого гура, тупорылого движка и гавённой электрики, одно утешение - запах нового авто.

 

А луче ямз236 в кузов,как на роторных снегоочистителях ЗИЛ и Урал

 

точно подмечено,у меня газель переходной модели,мотор был 406,электрика экспериментальная,компутер был,но силовые транзисторы управления катушками были вынесены отдельным блоком,сколько я его не искал,так и не нашол,запаса не было и из-за этого когда ехал в отпуск,то брал с собой купленный мотор 402,кому то может и смешно,но когда до дома более 3000 км,становится грустно,если серьёзно сломаешся.один год ехали в казахстан через барнаул,и накрылась пятая передача,сломался зуб,я подумал что я самый умный зашол в магазин купить кпп(северянин однако) увидел ценник и передумал,тогда кпп стоила 35,а я газель в сборе за 70 брал.с тех пор с собой на дальняк беру кпп,редуктор и 2 ступицы.и не зря.
но....газель тем и хороша что можно возить с собой тонну.как вспомню жигули у меня были,далеко если едем,спать не удобно...а в газели на диване поперёк машины помещаюсь.
ямз мотор хороший,недорогой,надёжный,но в моих планах его нет.
в кузов мотор ямз-236 нужно рекомендовать тому кому мощи мало,а мне 402 го хватает.

 

Блин, прискорбно, конечно. Но виноваты ручки. Ручки, которые растут из попы . Волгу взял у северянина из Лянтора ((северянин идиот конченый)) умудрился уп@БИПить Волгу за 70 тысяч. После текущего ремонта ((смена колец)) я Волгой нарадоваться не могу .

 

ручки тут ни при чём.
мотор 406,год 2010-лето,два дня назад купил машину,еду в отпуск,от дома отъехал 150 км,накрылась 1 катушка зажигания,что делаем?правильно,меняем на купленную в запас(ваши люди запас не возят),далее через 200 км горит опять та же катушка зажигания,что делаем?правильно,меняем на ещё одну купленную в запас,через 300 км горит опять та же катушка(брал в запас 2 шт-я автоэлектрик 6 разряд),что делаем?правильно,звоним старому хозяину и говорим о проблеме,что делаем?правильно,достаём ещё одну катушку спрятанную старым хозяином,ставим её и начинаем работать головой.....катушка крепится к крышке клапанов а она сильно греется,вырезал кусочек фанеры подложил и ещё год отъездил,и ждал когда сгорит редкий коммутатор,вот из-за этого я возил с собой мотор запасом,в наших краях шутки с природой опасное дело.так что жопорукость не наш профиль,в мороз минус 45 не до рассуждений,только знания и умения.
умный от дурака отличается только одним-хорошей обучаемостью!

 

Олег.про северян слишком много легенд я встречался-могу судить

 

Вот это и есть ручки из попы растут, без обид .

 

машиной ехать в отпуск от нас дешевле,билет на 1 го человека самолётом стоит 25 тысяч,семья 5 человек,считаем в обе стороны=250 тысяч.
из гостей этой темы многие готовы потрать только на билеты в отпуск 250 тысяч?
уверен что большинство эти 250 тысяч целиком если и видели только в рекламах какого нибудь банка.
машину которую купил 2 дня шаманил,всё протянул,все расходники,масла поменял,к тому же с собой запасной мотор кпп,редуктор,и пара ступиц....

 

редуктора,ступици поменять при таком морозе ладно, но двигатель в дороге

 

Я видел! и в руках даже держал немного больше,чесно заработаные так сказать потом и кровью!!!))) А шо мы тута,нищие что-ли собрались? кто умеет работать тот зарабатывает! Вопрос в том что нужно ли тратить их таким способом! нет! можно найти им другое применение!

 

вот и нашол применение,купил газель за 80 тысяч что бы в отпуск всей семьёй ездить,а пробег у неё был 35 тысяч км,один хозяин,я второй,зимой ни кто и не собирался менять ступицы и кпп особенно в дороге,разговор идёт только о дальней поездке в отпуск,это всё происходит летом,мотор с одним помошником поменяю за сутки(проверено)!семью в гостиницу,сам в гараж,делов то,поменять только штаны и проводку,поставить комутатор и бабину.раз под тюменью заехал в шиномонтаж около кафе,вроде армяне держат,так вот они смотрят что номера северные и залупили мне 1500 руб за ремонт одного колеса,заплатил,но с тех пор вожу с собой в отпуск 3 штуки запаски.
а ремонт в дороге это жопа полная,а я считаю себя человеком очень хорошо обучаемым и быстро делаю соответствующие выводы.
за все дальние походы ни одной серьёзной поломки,тут срабатывает закон подлости,когда есть с собой много з/ч,ничего не ломается-проверено.
перегоняли прошлый год осенью грузовики(с собой было 12 колёс-запаски),три машины-и ни одного колеса не пробили.прошли 3000 км.