Установка двигателя СМД на ЗИЛ.

да и не хватает воздуха чтобы сжать его до необходимого давления , камера в поршне слишком большая, плюс на этих оборотах угол впрыска получается слишком ранний, муфта опережения то не предусмотрена конструкцией, вот и получается что мотор дымит пока не наберёт обороты а для этого надо разогнать машину. Я изначально собрал смд18 но с дымом как не боролся так и не победил потом поменял поршневую и головку на22 ,стал лучше заводится в холод и дыма в половину меньше стало, на зилах может поменьше дымят у них мосты тихоходные и двигатель на номинал быстрей выходит а у меня на ифе мост скоростной сотню держит.[/QUOTE]


у меня тоже стоит на ифе-50 смд мотор, правда не знаю какой,я так же купил машину, но точно не 22! поршня там с маленькой камерой и с 2 маслосъемными кольцами и турбо стоит, скорее смд-17 наверное! я правда особого груза на нем не возил но ездил по горным районам, обычно я возил лошадей(тонн 3 максимум наверное) но расход был 15-17 литров и мосты скоростные как у тебя! у тебя стоит тахометр на машине? максимально какие обороты набирает у тебя на 4-той передаче хотя б?

 

Поддон готов, может и не очень эстетично, но как получился...

 

Никто не задавался вопросом?,чтобы установить насос ГУРа с бачком вместо НШ-10. Если так ставить, то в бачке масло не будет ли перегреваться от коллектора?

 

Насос ГУРа (гидроусилителя руля), зиловский примерял , но у него бачок круглый и упирается в блок цилиндров и нет в передней части фланца, корпус чугунный переходную шайбу не приварить.
А что если камазовский поставить у него и бачок приплюснутый, есть куда цеплять... так же на подобии как компрессор устаналивается, кто-то может скажет зачем такой гемор, но ведь с НШ тоже нужно повозиться...

 

Спасибо за фотки поддона.
Владимир, вопрос. Пробку в поддон откуда брал ?[/QUOTE]
На 495 посте первое фото, ниже трубки щупа чуть правее есть сливное отверстие, оттуда срезал и заранее просверлив отверстие на дне поддона, приварил.

 

Писал в теме "Какой движок ставить" но думаю с моими вопросами сюда точнее будет Подвернулся мне СМД-18н забрал из металлолома наработка 903 моточаса (но состояние не известно двиг стоял лет 5). Когда брал очень сомневался... но вот нашел эту тему и оказывается что это чуть ли не самый лучший вариант... (фото будут позже)
В планах попробовать завести его для начала...(пускач на месте, чуток разукомплектованный) может есть у кого советы по реанимации двс после длительного бездействия...
Двиг крутится, стоял закрытый...

 

Бачок ставь от КАМАЗа у знакомого на ЗИЛе с КМУ такой стоит овальный , вполне должен подойти и не упираться в блок .

 

Блин вы так все пишете о нём красиво , я грешным делом подумывать начинаю о СМД . Лежит у сродного брата в деревне он в сарае , вот может купить ЗИЛа без двигателя да вкорячить туда этот движок , пусть за дровами на нём гоняет в лес да по деревне .

 

Спасибо Александр, я так и решил, сегодня обещали насос ГУРа Камазовский подогнать. Сегодня заднее крепление двигателя сварганил...

 

Я не знаю на сколько он рабочий, стоял на кране, но вроде норм, я единственное что думаю, будем пробовать, а там посмотрим это дело долгое... подскажите я так понял что мне надо искать маховик, колокол от зила, и стартер СТ3202, КПП будет скорее всего стандарт, чертеж плиты переходной вроде есть, у одного товарища...