Помогите опознать компрессор

Задумал сделать компрессор в гараж.
Достал тесть с чердака металлолом что когда-то был компрессором. Сказал - ЗИЛовский.
Я его отмыл разобрал, и смотрю ну не похож он на ЗИЛовский.
Рубашки охлаждения нет. Вкладыши без замков и отодрать невозможно(прикипели?). Головка ребристая.
И, блин, где его впускные клапаны?
На крышке картера каталожный номер 120-3508100 и ниже "И-3".
Ребята помогите идентифицировать пациента.

 

Конечно, там и поршни чугунные должны быть, родные. А вкладыши, бабит прямо в шатуны залит.

 

Похоже что в зеркале цилиндров

 

Поршни легкосплав.
Где почитать об этом моторе/компрессоре из догугловской эпохи? Не понимаю принципа работы...
Как ремонтить? В шатунах нужно перепрессовать втулки под палец поршневой(люфт дикий), вкладыши поставить(развернуть и профрезеровать замки???), какой зазор должен быть в замках на кольцах?

 

Дешевле найти компресер от 130го.

 

Это компрессор эпохи Зис,такие еще на автобусы Зил-158 ставились с мотором 6 цилиндров.А поршни там 52 мм всего.

А по теме,если компрессор не нужен то готов обменять на нормальный Зиловский а этот себя как раритет оставить.

 

Далековато для чейнджа. Я в центральной части Украины обитаю.

 

дешевле на сландо найти с зил 130,чем такой раритет восстановить.

 

Я это уже понял. Возможно найдутся коллеги с Украины желающие заполучить себе раритет в обмен на более современный компрессор.

 

не думаю, что найдутся.

 

Это компрессор от ЗиС.Впускных клапанов нет,впуск идет через отвестия в цилиндрах.Вкладыши - бабитовая заливка.Агрегат практически вечный. уменя в качестве гаражного работал лет15. А мне от отца достался.

 

Тогда звиняй я не знал.