Замена пгу на трос

Добрый день)
Может сталкивался с такими изменениями или доработкой сцепления?
Поделитесь опытом.

 

Ты знаешь какое усилие будет на тросу?Через 1 час езды ты сам выкинешь этот трос и поставишь ПГУ нормальное.

 

Так в том и дело, что привозят одно г...о, а не пгу. Я думал сделать, через систему рычагов.

 

или ход педали сцепления придётся делать пол метра

 

ну так-то на 130-м как-то ездят и без ПГУ (конечно ПГУ приятнее, но и на 130-м сцепление не сказать что уж очень тугое!)

 

На какой автомобиль хочешь поставить, какой двигатель?

 

Так найди нормально,у вас вообще все кранчики с Украины бракованные идут уже с завода,свояк на Камазе с ускорительным мучился,написано на нем выроблено в Украине,потом абрек с маслоосушителем тоже,новые детали и не работают.

 

А какое там усилие? У меня на машине никаких ПГУ нет , одна тяга и все, ломаться нечему . Да и на Кразе по молодости работал, тоже никаких усилителей не было, а Ямзовское сцепление это не Зиловское, там пружинки на корзине помощней будут.

 

двигатель зил - 130, коробка стандарт
Но, кабина квадратная

 

У нас преедприятие, и оно покупает то что показывают в магазине, и нам парят такое г...о и еще подписывают под росийское

 

Завтра будем химичить, если всё получиться, то обязательно отпишу и еще сделаю фотоотчет.

 

Ну и в чем проблема? Cделай привод по типу 130го. Я понимаю, что кабины разные, но при желании и наличии токаря и сварщика все решаемо. Удачи.

 

Так сказать "возьмите на заметку".
Тут недавно вертел в руках тросы от переключения КПП (сейчас на многих авто, как легковых, так и на больших стоит тросовый привод КПП) и думаю что на разборках можно легко подобрать трос нужной длинны для привода сцепления