Добро пожаловать на форум владельцев ЗиЛ 131/130/133/4331. Авторизируйтесь или зарегистрируйтесь.

Начинаю форсировку ЛАЗ-699Р двиг-ЗИЛ 375

Тема в разделе "Двигатель", создана пользователем yurkor, 9 май 2015.

Страница 5 из 46
  1. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    7.715
    Симпатии:
    2.840
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    - Ну так перечитайте сообщения выше, вы же его сами и цитируете... Про УОЗ и привод спрашивал. Про метод тыка и про мануал, про стробоскоп.
    - Компрессия такая, как вы написали на ЗиЛ'ах может быть только с неисправным компрессометром. Ну, может на правительственном ЗиЛ-4104 такая бывает.
    - Снять 2 мм с ГБЦ - уже эксклюзив? То есть до вас такие ремонты на автобусах не делались? Степень сжатия - отношение объемов над поршнем, когда он в НМТ и ВМТ. Посчитать объем цилиндра - школьных знаний восьмилетки хватит, высшей математики тут нет.
    - Трамблер у вас Р-102. А надо - первые мной указанные модели.
     
    Oleg65, 10 июн 2015
    #53
  2. yurkor

    yurkor Бывалый

    Сообщения:
    754
    Симпатии:
    101
    Адрес:
    Украина Ивано-Франковск
    Автомобиль:
    ЛАЗ 699 375
    Имя:
    yurkor
    yurkor, 10 июн 2015
    #54
  3. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    7.715
    Симпатии:
    2.840
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    Тоже, небось, мерили непонятно как и чем.
    Кроме того, там в отличие от вашего мотора, поршневая с повышенной степенью сжатия.
    Да и топливо - пропан, а не метан. Они по разному себя ведут.
    Ну не суть, я про цифры спорить не буду.
     
    Oleg65, 10 июн 2015
    #55
  4. yurkor

    yurkor Бывалый

    Сообщения:
    754
    Симпатии:
    101
    Адрес:
    Украина Ивано-Франковск
    Автомобиль:
    ЛАЗ 699 375
    Имя:
    yurkor
    поршневая на 2 мм выше у него
     
    yurkor, 10 июн 2015
    #56
  5. yurkor

    yurkor Бывалый

    Сообщения:
    754
    Симпатии:
    101
    Адрес:
    Украина Ивано-Франковск
    Автомобиль:
    ЛАЗ 699 375
    Имя:
    yurkor
    проехал я 400км. туго идет... тремблер кручу, болт на трубке подачи газа верчу... высокие не развивает. Может с газовым редуктором что??? Перерасход топлива. Скорость 45 - 65 на всем газу. Троение на холостых не прошло, хотя после запуска на обкатке работал ровно. На оборотах вроде не троит. Бензином попробовать пока что нет возможности, карб забит окисами.
    Сколько времени надо для выхода двигателя на постоянный расход топлива и мощность?
     
    yurkor, 11 июн 2015
    #57
  6. yurkor

    yurkor Бывалый

    Сообщения:
    754
    Симпатии:
    101
    Адрес:
    Украина Ивано-Франковск
    Автомобиль:
    ЛАЗ 699 375
    Имя:
    yurkor
    на старом двигле третья разганяла до 40 четвертая до 60. теперь максимум 35 и 45 и в двое дольше.
     
    yurkor, 11 июн 2015
    #58
  7. 2222g

    2222g Асс

    Сообщения:
    1.335
    Симпатии:
    478
    Адрес:
    Украина
    Автомобиль:
    ЗиЛ 4502
    Имя:
    Вячеслав
    если все правильно и по уму сделано,то с первого километра.
     
    2222g, 11 июн 2015
    #59
    K_vladimir нравится это.
  8. hazan86

    hazan86 Ушёл

    Сообщения:
    1.810
    Симпатии:
    280
    Адрес:
    Россия
    Воздушный фильтр чистый?Родной?
    зажигание чуть раньше сделай.
    Клапана отрегулированы?зазор какой выставляли?
    С прокладкой паука решил вопрос?
     
    hazan86, 12 июн 2015
    #60
  9. Lesovoz.

    Lesovoz. Механик

    Сообщения:
    1.209
    Симпатии:
    99
    Адрес:
    Смоленская область.
    Автомобиль:
    ЗиЛ 130
    Имя:
    Геннадий
    если он на холостых троит,то не жди от него полной мощности.
    у меня раз был расход 25л на 20км. на пустом
     
    Lesovoz., 12 июн 2015
    #61
  10. yurkor

    yurkor Бывалый

    Сообщения:
    754
    Симпатии:
    101
    Адрес:
    Украина Ивано-Франковск
    Автомобиль:
    ЛАЗ 699 375
    Имя:
    yurkor
    Все почему-то проще.
    Трамблер не конает, поставил другой с рабочей машины тоже не конает. Посунул его на 15 градусов вперед, позже и апарат поехал! не так чтоб супер но где-то так как старый перед ремонтом. обороты развивает нормальные но трудновато.
    грешу что штатные трамблеры не конают на компрессию 11.5
    на холостых подкидывает троит а газну то вроде хорошо...
    пройду еще км-200 позырю свечи, может что там.
     
    yurkor, 12 июн 2015
    #62
  11. AlexM

    AlexM Знаток Команда форума

    Сообщения:
    843
    Симпатии:
    78
    Адрес:
    Озерск,Челябинская обл.
    Автомобиль:
    УАЗ 31622
    Имя:
    Александр
    Вакуум есть на трамблере? Подключен? не подсасывает?
     
    AlexM, 12 июн 2015
    #63
  12. yurkor

    yurkor Бывалый

    Сообщения:
    754
    Симпатии:
    101
    Адрес:
    Украина Ивано-Франковск
    Автомобиль:
    ЛАЗ 699 375
    Имя:
    yurkor
    трамб 102й военный без вакуума
     
    yurkor, 12 июн 2015
    #64
  13. egorr

    egorr Знаток

    Сообщения:
    697
    Симпатии:
    106
    Адрес:
    Нижегородская обл
    Автомобиль:
    зил131
    Имя:
    Игорь
    У меня недавно тоже самое было, только не троил на холостых, но не ехал зараза. Поменял бронепровода, поставил новые свечи зажигание выставил по раньше, и о чудо он поехал да еще шибко то как с полнлой загрузкой. трамблер безконтактный с вакуумом, правда вакуум был отключен, вот еще его подключил
     
    egorr, 12 июн 2015
    #65
Страница 5 из 46

Поделиться этой страницей