ГАЗ-51 (инжектор)

я тож 63 чуть не взял,просили 15 тыс и без доков.пришлось брать зила за 12 и с доками.Ну подшаманил его немного правда. Машина нужна была для лпх,Сено,картошка дрова.А счас ничего не держим из лпх ток куры и вутки.Но зилок помогает всёравно.Хоть все и тыкают зачем тебе зил купи газель,а сами на лисапете ездят,или пешком.

 

[QUOTE="Атаман 61,
Так....а что на ЗиЛах форуме делаеш?)))))[/QUOTE]
Ответ в Книге отзывов и предложений .

 

Механикус,у тебя руки голове помогают,сделай еще 3 дела-зашпаклюй,загрунтуй и покрась свой Газ-51 и оставь для души.Сам покупай Зил,лучше самосвал и продолжай творчество,глядишь, и мы что полезное почерпнем,может инжектор вкорячишь,да и заработаешь на нем больше.Сам я из Казахстана езжу туда,знаю,что зилов там полно,правда в основном в деревнях сдвигателями д-240.

 

Даниил, что то ты пропал, трудишся наверно не покладая рук или опять что то строишь?

 

Оба на, я таку тему не углядел. Это же КЕ-Джетроник от Мерседеса. Что то проводов маловато в "обвязке" впрыска. Настроен, работает?

 

работает!

 

МАЗай, все работает.
Как КПП от ЗИЛ-130 поставил вообще отлично стало. Не хуже иномарки.

 

Интересно, а сейчас автомобили с нижнеклапанными двигами производят? Хоть кто то...

 

Во, Даниил появился, а то я начал переживать, куда коллега запропостился .

 

Вот Россия, страна контрастов. На Мерседесы вместо этого КЕ-впрыска карбюраторы колхозят, а тут на ГАЗик наоборот КЕ- впрыск инсталирровали.

 

Это Казахстан. Еще более контрастнее.

 

Привет землячку!!! Родился и жил в Талгаре, а потом немного в Коктеме-2, до переезда. Отличный аппарат у тебя, береги его.