Трёп (часть 3)

Всякое случалось на ЗиЛ'ах на 508/509-х. Я про свою практику говорю.
Газы шли в водяную рубашку, но исключительно из-за лопнувших гильз, и никогда - из-за пробоя прокладки. Воды в поддоне из-за них же тоже никогда не было.
Думаю, прав мой старый моторист, который советовал перетяжку. Неминуемо при перегреве затяжка слабнет.
Конечно, снять ГБЦ, сделать шлифовку поверхности и поставить новые прокладки - надежнее. Но никогда так не делал, необходимости не было (не было случаев, когда простой протяжки было бы недостаточно).

Да какая там ей лохматка? В результате перегрева, когда алюминий ГБЦ расширяется сильнее стали болтов, затянутая правильным моментом прокладка, подвергается дополнительному давлению, утоньшается. То есть затяжка - слабнет. Естественно, ее нужно компенсировать и - тянуть, а не ездить на авось, гадая, обойдется или нет. Я в жарких районах живу и работаю, по горам езжу, а 130-е радиаторы для 4331-образных с парусом и массами как у меня, порой предполагают напряженные тепловые режимы. И ничего, справляемся...
Александр, компрессию померьте, как написали (знать будете важный показатель здоровья вашего двигателя, но применительно к вашей данной ситуации - не к месту), а поищите динамометрический ключ и согласно схеме протяните ГБЦ. И цифры, при которых болты стронутся, сообщите. Для наглядности. Не надо пороть горячку, а тем более налегать на 40-градусную из-за такой мелочи.

 

А без динамометрического ключа человеку без опыта такое вообще делать не следует. Я так думаю...
Тогда уж лучше делать по методу Алексея - менять прокладки, шлифовать ГБЦ, собирать с оглядкой на мануал в букваре.
Компрессию померить полезно, конечно. Но в вашем случае она вам поможет только справочно. То есть, попутно принять решение - вскрывать ли двигатель для еще какого-то ремонта, нежели только для замены прокладок. Ну не укажет результат измерений на выбор "менять/тянуть" прокладки.

 

Ну, можно выставить на ключе хоть 5 кгс и пройтись по головкам болтов. Потом 6, 7, и так далее, до рекомендованных. Это если вы захотите таки узнать состояние затяжки. Все возможно и с таким ключом.