кто болел...и как лечился...??? :)

Надо маленькую стрелу съемную с блоком,может и из того же уголка.....Крепление пониже к той же мачте.....

 

Заразная болезнь. Лечению не поддается. Вот, тоже не устоял и купил:

Это мост от КамАЗ-4325. Поскольку рама КамАЗ, то на ЗиЛ без проблем пойдут подкладки рессор (они же кронштейны под стабилизатор и амортизаторы), стабилизатор со стойками и кронштейнами. Это я убил одного зайца. Долго искал варианты, как дополнить ЗиЛ стабилизатором.
А поскольку присутствуют передние рессорные кронштейны и пальцы, то можно попутно перевести заднюю подвеску на более крепкие 90-мм рессоры а-ля МАЗ (а раз они длиннее, то и несколько увеличить базу, тем самым удлинить наш не кратный палетам 4,7 м кузов). Это заяц номер два.
В активе также полный набор (ступицы, 2 диска 7,50 дюймов, барабаны, суппорты, колодки, подшипники и прочая мелочевка, вплоть до датчиков АБС) 10-шпильковых евроступиц (можно смело ставить 295/80-ю резину спаркой). Третий заяц.
Конечно, учитывая местоположение, цены совсем не те, что у Юры. Заплатил за это все 30 000 рублей, и в Ставрополь пришлось (250 км в один конец) сгонять.
Кстати, почему-то подрессорников тут нет и похоже, конструкция обходится без них. Ни у кого нет под боком 4325-х? Посмотреть, все ли без подрессорников обходятся?
И взял за 40 000 рублей мотор с военного 131-го, первой комплектности, без пробега, сейчас провожу ревизию (планирую поставить перед зимой этот мотор, а нынешний, с Урал'овской поршневой - капиталить).

 

Так и планировал. Но не повезло, увы... На месте не увидел, в смазке... Купился на практически новый вид (действительно, пробег если был, то очень маленьким). Но дома увидел это:

Чтобы разобрать и сохранить ступицу, пришлось уже попорченный чулок нарезать болгаркой "розочкой", испортив его окончательно. Конечно, есть вариант обратиться в Автокрафт и восстановить, но тогда эта овчинка выделки стоить уже не будет. Впрочем, фото с запросом им отправлю.
Продавец по телефону рекламацию не принял, сказал, что не в курсе, все было новое. Послал ему фото. Пока без ответа.
В общем, собью с балки кольца, выкручу шпильки, срежу подрессорные опоры и сдам в лом. Расстроен я не особо, ибо в выигрыше и так. Хотя рассчитывал поправить финансовое положение.

 

Вряд ли это правильный сценарий в моем случае. Во первых, блокировки там нет и не было, поскольку на 4325 сзади один мост, да и на нем МКБ нет. Конечно, автомобиль могли буксировать с поломанной полуосью.
Но разглядывая внимательно характер расклепа, и разглядывая части гайки после ее снятия, пришел ко мнению, что расклепали вручную, сознательно, да еще в паре мест вроде и сваркой прихватили. Думаю, последствия неквалифицированного экспресс-ремонта из-за отсутствия запчастей в дороге.
Спорить не берусь, могу ошибаться.