АТП СССР - все об автопредприятих Советского Союза и РФ

Одна шайка-лейка

 

я ж не пту учился не знаю, в 1981 году закончил 10 классов, поступил в ТУ по специальности машинист кранов автомобильных, получил ДИПЛОМ автокрановщика и водительские права категории "С" и это за год обучения! вот так раньше было! учился с нами один кусок идиота, вот тот только корочки автослесаря и получил, ни прав, ни диплома, слово "купить" права, диплом тогда ещё не знали, может я один такой был. вот насчёт пту, спту, это да туда шли в основном кто не мог осилить среднее образование, кто с большого ума, кто по семейным обстоятельствам. не хочу всех стричь под одну гребёнку, но в наши годы как то непрестижно было учиться в пту, про армию и говорить нечего, кто не служил, того даже деффки убогим считали. в ваше время "откосить" от армии это подвиг, в наше время это называлось предательство, да и в армию с неполным средним образованием не брали, в стройбат эт да...

 

Может не в тему малость, но тем что в этом сюжете, мы как раз занимались на территории автобазы ЛесоТехнической Школы, где мой батя работал.

 

Ну что остыли ? А наше АТП работает. Но чтобы не быть голословным - вот чиню свой моторчик.

 

В гаражной бане какой-то умник написал на стене "Жопу занавесками не вытирать "
А до этого никто и не догадывался даже,что возможно такое

 

Надо было добавить - Чем писать перлы на стене посмотри ка шлицевую на кардане .

 

У нас в посёлке не было АТП, а была автобаза МЦМ. Были цеха - токарка, моторка, электроцех, кузница, сварочный пост, медницкий цех, столярка. Блоки не точили, а коленвалы увозили растачивать в мехцех, который не был в подчинении автобазы. Я диплом писал по теме агрегатный цех в условиях нашей автобазы. Проект был достаточно хорошим, что даже им заинтересовалось начальство, но 90-е годы не дали воплотить его в жизнь. В конце прошлого века автобаза вместе с рудником развалилась. Теперь только руины боксов и цехов напоминают о прошлом величии...

 

Как эта тема оказывается актульна среди старых зилилстов )))
Все таки АТП был малой родиной для многих тут

 

Ну да,водку попить да языком потрендеть
Чем меньше народу при ремонте машин те проще работать и легче дышать.

 

Тут ты, Петрович, немного не прав. Я знаю много шоферов, которые ездили на одной марке машин. Были и Кразисты, начинающие ещё с ЯЗов, и зилисты, прошедшие путь от Захара до 130-го, и газисты... У меня старший брат в советское время начинал с КрАЗа-самосвала, в перестроечное время брал в аренду 250-го КрАЗа, в середине 90-х купил Кразюку с суперовской шаландой. Вот, только около десяти лет, крутит баранку иномарок. А в душе как был кразистом, так и им остался. У него и иномарки то капотники почти все были, видимо тяга к длинному носу осталась.