Греется вариатор

Самодельная лучше.У заводской много перестраховки-при этом она сделана так что рано или поздно,несмотря на всю перестраховку она сгорает.Например делают один жгут в кабине,но толщиной с руку-из которого торчат висячие реле-к каждому из них подводится масса-для включения-причем в одном жгуте с +...Еще косяк стандарта-для мазов/камазов характерно-очень много неиспользуемых проводов-для разнообразных модификаций-стараются унифицировать жгуты-чтоб поменьше наименований делать-вот и торчат разнообразные фишки под панелью-как правило под током.Конец немного предсказуем...Причем люди зная это без проблем платят за самодельную.-хотя она и по деньгам дороже и материал покупать надо...
Проблемы возникают когда ктото просто заедет -фара не горит или чтото подобное...залез с мультом туда-нашел,подключил,говоришь-500... а тебе...-ЗА ЧТО??????ТЫ Ж 15 МИНУТ КОПАЛСЯ ВСЕГО!!!

 

я когда зила покупал на нем ни свет ни поворотники ни стопы ни работали, говорим хозяину сбавляй так мол и так, ну сговорились ещё пару косяков правду нашел, но это везких, а мелких много было. уороче за час все заработало и мы поехали))) он два года на улице стоял и все контакты в фонарях окислились, почистил и все заработало

 

Я буквально недельку назад-приехал мужик-камаз-сайгак погорел...но слегка.Но причину не нашли.типа включаешь массу все нормально-начинаешь заводить-начинает дымится все.Электрик с сервиса местного приезжал-никуя не нашел..я уже встречался с подобным-потому сразу полез под "капот" спереди-реле ЭФУ-туда попадает вода,внутри все ржавеет и рассыпается-а ведь туда подведен мощный плюс...Конец немного предсказуем...два движения кусачек,изолента-и поехали...ЭФУ на этом камазе не было от рождения...унификация мать ее

 

а что не работает генератор так это похоже на диодный мост на плохой контакт, или же может подклинивать подшипникикогда горячий

 

А я на свой автобус поставил недавно БСЗ - коммутатор
131.3734-11
Катушку кажется Б-114 и трамблер бесконтактный.
Что хорошо в этой схеме, так то, что коммутатор этот не требует вариатора, т. е. вариатор у меня зашунтирован перемычкой.

 

А чем хорошо?Мне больше 13-й нравится-который с вариатором.

 

Ну не знаю, зачем чтобы что то грелось лишнее.

 

А мне казалось, что на любом типе бесконтактного зажигания коммутаторы не критичны к включенному зажиганию.

 

Зато 13-й исходя из моего опыта значительно надежнее работает.И редко выходит из строя.Впрочем кому-что нравится)))

 

В прошлом году поставил бесконтактное зажигание. Весной повозил дрова, навоз, чернозем. Лето машина простояла. Осенью собираюсь за сеном, а машина не заводится. Под капотом масло - катушка выбежала... То ли качество з/ч, то ли ещё что. Катушка Б-116, коммутатор 131-й. Весь комплект покупал по приведенным здесь на форуме примерам.