ЗиЛ 130 Кузов колхозник. Резать или не резать.

Резать ничего не надо. Клиентам всегда мало. У меня такой же кузов, он по рахмерам идеален для работы. Научись объяснять сколько и засколько. Газонщиков вообще не слушай. Т к зил это не газон,,,,!

 

как же они орут я тоже 5 кубов щебня вожу

 

Дабы не плодить новых тем - спрошу здесь.
Хочу сделать задний борт откидным, как боковые, но в то же время оставить механизм хлопушки.
Есть удачные решения этого вопроса?
Сейчас сделано вот так:
Верхний крепеж





Поидее борт можно откинуть вниз, но процедура достаточно неудобная, нужно постоянно крутить болты.

 

Нижний крепеж тоже доверия не внушает.
Уж больно ненадежная фиксация в закрытом положении. Есть опасения, что может открыться.
Хотя механизм вполне в рабочем состоянии. Только приходится закрывать вдвоем. В открытом состоянии после опускания кузова немного не доходит до посадочного места, соответственно одному закрыть проблематично, т.к. ручка управления замками находится около кабины. Но думаю проблема эта из-за гнутого верхнего кронштейна.
Собственно вопрос: как увеличить надежность замков, но сохранить механизм открытия.

 

У мну к этим клыкам приварена по арматурине,нормально держит,я наоборот хочу и боковые че нибудб придумать чтобы открывались в 2-х положениях,когда в сады въезжаешь бывает что места нет борт открыть

 

Сюда же вопрос по части уплотнений бортов.
В заводском исполнении боковые и нижние кромки уплотнялись резинками прибитыми к доскам, вставленным в спец пазы.
Доски я заменю без проблем, а вот что использовать вместо резинок? В процессе эксплуатации борта погнулись и резинками врядли получится что-то уплотнить.

 

Тоже была мысль сделать боковые хлопушки, причем с механизмом похожим на замки заднего борта.
Я думаю офигенно удобно будет, не надо корячить вручную борта туда/сюда и возиться в навозе, чтобы закрыть.
Вот только с реализацией проблема.

 

У меня тож все погнили,воду канешна не держит,но и песок не особо сыпается,а так наверное какие-нибудь уплотнители от дверей подойдут

 

задний борт уплотняю транспортерной лентой,прикручена болтами к борту,ничего не сыпется.

 

Мне мужики местные посоветовали пожарный рукав приспособить. Говорят отлично уплотняет.
Надо будет попробовать.

 

На верхние болты надо приварить пруток-сделать барашки. Тогда открывать вниз не сложно. А зачем уплотнять? Воду возить собираетесь? У меня нет уплотнений вообще. Пару раз даже цементный раствор возил и ничего.

 

У меня пожарный шланг по углам,а на нашивках стоит лента от свальной жатки ЖВН-6,тоже хорошо уплотняет она пошире.

 

Очень глупая затея резать...по мне, лучше на самом кузове напиши- 7-9 тонн, когда как коротыши в объявлениях дают 6 тонн максимум...если клиент в реале подходит и начинает тупить, ну не стоит на таких акцент ставить... лично у нас мужики не обрезают, в кузове накладку делают типа перегородки...