Установка двигателя СМД на ЗИЛ.

Понял, спасибо. А "самодельная педаль" как понимаю, наподобие, к примеру жигулевской ? Не на полу, а на стенке кабины ? Есть и у меня такая же мысль.

 

Володя, молодец ! Кулибин... А в чем смысл электромагнитной массы ? Механическая чем плоха ?

 

В возможности дистанционного включения и отключения.

 

Почитал про такие выключатели массы. В принципе штука полезная, однако не понял как быть с сигнализацией. Для ЗИЛа может быть это неактуально,
а для легковушки ? Кидают вроде тонкий провод от минусовой клеммы для радио, но сигнализация-то отключена, да и каждый раз устанавливать время в компьютере...

 

Значит, надо еще почитать.
На отечественных грузовиках с такими выключателями, с которыми приходилось иметь дело мне, практически везде реализовано так, что при отключении массы рабочими остаются кнопка включения массы, плафон освещения в кабине и розетка. Таким образом, добавить сюда сигнализацию, труда не составит. Нужно лишь только не забывать об особенностях самой сигнализации (о концевиках капотов, дверей и прочих датчиках, работающих с замыканием на массу автомобиля).
У меня сигнализация, электростеклопоъемники, все электродопы типа аудио-видео, установлены и вполне себе дружат с дистанционным выключателем массы.
Есть приборы, которым масса нужна всегда, организуем для них свою собственную сеть со своей массой, изолированной от массы автомобиля.
Есть приборы, которые можно отключать от массы вместе с основным массовым выключателем. Они устанавливаются как обычно.