Гипоидный редуктор ЗиЛ-130/4331.

Впечатление что это какая-то сборная солянка из среднего моста для ЗиЛ 133.
Потроха межосевого дифа выкинуты и стоит заглушка сверху, а снизу, соответственно, фланец кардана вместо заглушки.

 

я думаю это уже называется "я его слепила из того что было" ...и обратите внимание - отверстия для блокировки в отливке нет, т.е. получается реально какие были отливки, из того и собирали ..завод (не знаю где их делали, возможно Рославль?) без заказов для конвеера явно не вытянет полноценное производство а для автобусов в любом случае надо маленько мостов ..вот и собирают "на коленке"

 

Олег, корпус среднего редуктора уж очень похож на корпус среднего редуктора от 133 зила! Я тоже склоняюсь к мысли что просто слепили редуктор из того что было! Где должен быть входной фланец, попросту вытащили вал и поставили заглушку. А с нижней части, сняли крышку и прикрутили туда фланец! Может товарищи эти думаю что на одноосный зил редуктор более востребован чем на 133, так как их и не осталось почти!

Редуктора выпускали и на самом головном заводе и на предприятии в Рязани ( Рязанский Авто Агрегатный Завод- РААЗ) правда в данный момент не знаю его положение, но наверно точно такое же как и у самого завода! Хотя только на днях разговаривал с другом ( у него 3 фуры). Так он сказал что около месяца назад ехал с Москвы, и видел целую колонну новых зилов с пластиковым капотом, а вот откуда они взялись непонятно?? Может всё еще выпускают, маленькими партиями!!

 

Такая проблема, достался редуктор гипоидный на 41 но на хвостовике скол цементацыи, также есть редуктор на 38, можна применить хвостовик з редуктора на 38 на 41? Или такие детали удуть только в паре, а шлицевая на полуосях в редуктора на 41 и 38 разная? Посоветуйте литературу по регулировке редукторов.Заранее спасиба!

 

А если я куплю главную пару, как узнать што детали парные, а то барыги впарят аж бегом!

 

Ну вообще-то на парных номер должон буть одинакованный

 

Мужыки, а можна восстановить хвостовик в данном случае (фото выше) просто наткнулся на контору которая ремонтирует шестерни, по сути у меня даже зубы на месте только скол закалки или цементации, подскажыте из личного опыта по поводу таких ремонтов, заранее спасиба.

 

Подскажыте пожалуйста, есть редуктор гипоидный з убитой главной парой, хочу собрать редуктор для ЗИЛ 130 з передачоным 6,83, нашол магазин где продают главные пары для ЗИЛ ГЯ только там есть пары и для средного и заднего редукторов? Какая разница в парах и какую мне покупать?

 

Олег спасибо, да я знаю про 41\6, просто в магазине для средного и заднего редукторов, вот и не знал какой мне нада, а почему не подходит со среднего и какие отличия, обясните для общего развития и штоб не впарили мне средний! Заранее спасибо!