Стартер ЗИЛ (проблемы и решения)

а ставили косичек на двух машинах, при том что зачищали корпус и контакты и резьбу прогоняли а они при плохом освещении пробивали на корпусе, при том сильно. не вылеча это за чисткой пришлось ставить доп. массу.

 

Была такая проблема,холодный двиг заводит,горячий нет.Купил стартер(нулёвый СССР)-такая же хрень,снял у друга,поставил себе-такая же хрень.Кривым заводится с полпинка,никакие там поршня не прикусывает,а то внатуре из-за какого-то реле пацан начнёт гильзы менять.У меня первые три оборота-туго туго,почти становится,а потом заводит,если не заводит и становится то звинит реле.Поменяй реле стартера и рядом прикручена какая-то коробочка на ней три контакта,тож меняй,они стоят по полтине за штуку,попробуй.

 

Почему на холодную контачит нормально,а на горячую нет?

 

На холодную крутит хорошо,на горячуу вообще пол оборота,разобрал,заменил все втулки помыл помазал....та же херня!,один говорит что когда мыл в бензине,разьело изоляцию якоря,другой говорит что втулки при нагреве зажимают,щетки не теранулись..... поставил другой,крутит отлично,прозванивал тестером,не где ни пробивает ни якорь ни обмотка,у меня то на замену есть что поставить,но хочется разобраться почему так....!!! а потом выкинуть! ну или починить....

 

Странно, что сейчас как вроде бы и не наблюдается эта проблема, ну может все таки едва заметно первый оборот чуть туже прокручивает и сразу заводится.

 

Возможно, дело в раннем зажигании. Попробуй крутнуть чуть-чуть позже.

 

Я вот давно хотел узнать - на трамблере есть обозначение +12 и -12. Если я кручу носик (указатель) в сторону +12 я зажигание делаю позднее или раньше?

 

Как и Петрович, тоже не скажу где там минус или плюс. Чтобы сделать пораньше кручу трамблер за вакуумник в сторону крышки клапанов, попозже - в сторону моторного щита кабины. На моём первом ЗиЛе зажигание было сбито на зуб, поэтому вакуумный регулятор УОЗ упирался в крышку клапанов, а детонации не было ни на каком режиме работы. Т.е. зажигание было позднее.

 

ну по идее "плюс" это раньше (добавить УОЗ), а "минус" - это позже (убавить УОЗ)

 

Дело в том, что автобус как то начал стрелять в глушитель когда газ сбрасываешь при движении на передаче. Я трамблер покрутил прилично на 3 деления в сторону минуса и хлопки в глушитель пропали. Хотя по логике получается, должен был вертеть в сторону плюса.

 

Разобрав стартер Камаз,обнаружил лишние незнакомые детали,
Точнее-фрагменты .Находились в полости бендекса.
Опознаваемая только иголка типо подшипниковой
Что это,внутренности бендекса?Мне не знакомо устройство сие абсолютно

 

Может подбросилимы так шутили в гараже .Кто нибудь движек ремонтировал как всегда все гайки болты в ведро. Возьмут подбросят пару гаек, да с мелкой резьбой, вот человек и думаетШутка конечно. Если серьезно что то не сам пойму.