Стартер ЗИЛ (проблемы и решения)

Поправка (САМ НЕ ПОЙМУ)

 

Мне это напоминает шайбу с крышки,смотри красную стрелку.Стоит она внутри.

 

из сцепления может чего?

 

Да похоже..1 и 5 от средней крышки капроновая защита
6 игла лапки
8 кусок сторона оси лапки
2 часть пружины
Мелочь не идентифицируется
Я думал из бендекса что-то вывалилось..разобрать невозможно,но работает вроде нормально

Теперь проблема-замена втулок ..

 

у меня было такое просто на старом моторе. так и отъездил без проблем до замены мотора

 

У меня на быке стоит редукторный,крутит как чёрт хвост,наверно и на ЗИЛ тоже есть редукторные?думаю бы было лучше заводить.

 

у нас камазовкий стартер

 

Но он же на 24v,а я имел в виду на 12v

 

на 24

 

Тут на форуме где-то есть тема за редукторный стартер на бензинку,люди эксплуатировали

 

Бензиновый на 12 а если 645 то конечно 24.на бычок есть стартера и 12 и24,так как у нас только 24 идёт на стартер,а все остальное питается на 12,по этому при выхода из строя стартера,снимают проводов один и делают 12v.

 

Кстати, по поводу стартёра на 645 двигатель ..... сейчас на КАМАЗы тоже есть редукторные стартёры. Думаю дла ЗиЛа это будет вообще "то что доктор прописал"..... вот только ценник на них не гуманный

 

Для Зил'ка и камазаевского "за глаза"-8,75 л и 10,6..полагаю,для ресурса запас существенный.
Родному стартеру всего-то 20 лет будет,помер от 'обильной'смазки,надо ж було пробочки вытаскивать и маслица капать
Замена втулок непростая операция,бляхмух