Какой движок ставить..... Часть 2

по ссылке маз-зубр,я всю тему прочитал(50 страниц),но так и не обнаружил указания причины по которой чел отказался от мотора смд.
общий вывод - к мотору СМД вопросов нет!проблемное навесное и мелочёвка.

 

А я и не сказал,што он отказался
Выше чел нам молвил слово,что вытащили установленный мотор СМД..я тоже было думаль,што мотор гуано оказалсо ..
На деле вылезли косяки рукожопых установщиков,-ничто не ново в этом мире

 

Да нет сейчас наверное хороших контор которые бы зарекомендовали себя с положительной стороны! Это должен быть коллектив во первых не трясущийся за обогащения собственного кармана, а больны общей идей! Даже когда была иномарка, то и сервиса то дельного не найдёшь! Берутся то они за всё, а элементарных вещей не знают! Заниматься переоборудованием должны грамотные люди, не обязательно закончившие институт или академию, но которые должны дружить с головой и добросовестно подходить к своей работе! А если башка не работает, да и лень всё делать ( На отье..сь) то это как в той поговорке ' Не можешь КаКать, не мучий Попу!! ! Уж лучше самому не спеша, но потихонечку! Но зато каждый болтик почистить и помазать! Что бы через 3-4 года его открутить!

 

Может это и есть ответ на извечный вопрос-почему мы так живём?Добрая половина людей некачественно выполняет свою работу,а злая половина не платит деньги ..

 

Как это не печально, но Володя прав и поговорка: хочешь сделать хорошо, сделай сам, еще долгое время будет актуальна. Поэтому хоть и лень, но переодиваюсь, закатываю рукава и делаю сам , зато еду потом спокойно .

 

Ну что кто думает то по поводу Катерпиллера 3116 ? Как видео посмотрю так аж прям кричать хотца!!! Работает конечно классно, да и соляры наверное не много ест! Объём то всего 6 литров у мотора! . Может купить такой моторяка всё таки 250 л.с. и поменять на свой 236-й ! Только вот думаю поедет ли этот 6- ти литровый мотор с 25-30 тоннами груза? Не переломится ли на нём КОЛЕНВАЛьчик или не оторвётся ли на нём ШАТУНчик? Цена та уж больно привлекательна на него, скорее всего и за 100 тыс. отдаст вместе с зилом! https://www.avito.ru/moskovskaya_ob...ry/dvigatel_katerpiller_saterpillar_684369569. Даже и д-240 новый за такие деньги не возьмёшь!

 

Вот почитай за кат http://www.os1.ru/article/service/2002_01_A_2004_12_27-15_39_41/

 

Судьбу не на"бешь . Володя, ты же старый эксплуататор автомобилей и прекрасно понимаешь, что 6 литровый мотор не предназначен для такой работы какую тебе приходится выполнять . Некоторое время он конечно у тебя поработает, но потом начнутся проблемы, а КАТы очень дорогие в ремонте по запчастям, да и нормального спеца по ним еще надо найти. Я бы не советовал тебе заморачиваться этим мотором. Для твоей работы нужен мотор литров 10-11 обьемом не меньше, если мы говорим про иномоторы.

 

Не стой иллюзий, за такие деньги в наше время можно купить только металлолом . Выкинь из головы, это не твой вариант. Вспомни про СЫР в мышеловке .

 

Полностью согласен! Если без прицепа ездить, то думаю довольно не плох! Хотя с другой стороны у знакомого камаз 65117 (Щука) с камменцом ( 6 литров .300 л.с.) пробег уже более 200 тыс.км и пока ходит, да и возит он по 40 тонн на нём! Но тоже склонюсь что жизнь у такого мотора очень короткая !!

Наверное так оно и есть!

 

Знаю реально два ЗИЛ а с Сат ..один тягач воду таскал по 20 т с 07 регион на Моску,другой в Моске на развозе..
Тягач на горках садился конечно,давно не вижу его уж..
Динамикой люди были довольны,а вот запчасти...форсы восстанавливаются в Спб-новых не обещали..

 

Ага, если лень не преодолеешь, то позже будешь делать тоже самое или еще большее только в гораздо худших условиях))))

 

Да, ремонт в дорожных условиях намного трудней и в физическом и в психологическом плане, не говоря уже что по деньгам это вылазит намного дороже .