Какой движок ставить..... Часть 2

В б/у-шных агрегатах, как правило выходят из строя одни и те же детали, а то что не требуется, в донорах обычно тоже в исправном состоянии..
Если есть деньги на новый мотор, надо тогда уже нормальный покупать, а не ретро дефицитное

 

мысли снова в голове родились,там кпп 9 ступка,если крякнет 645,то можно впихнуть свой 245 с быка,и легче будет ему за счет кпп.

 

Ну не знаю я , что за дефицитные детали есть на 645-й ? В продаже есть всё , только некоторое стоит дорого , но это уже продавцы наживаются , а не сама деталь так стоит . Звонил одним в магазин насчёт гидромуфты с карлсоном в комплекте , так у них прямо на авито в обьявлении написано ретрозапчасть . И убедить их , что стоит она намного дешевле не получается , они знают , что мало осталось запчастей вот и поднимают цены . Но если поискать то купить можно всё . Я бы заморочился на новый 645-й за 160000 руб . Цена нового Д-245 уже 170000 руб .

 

у тебя я так понимаю 645?

 

Да именно 645-й , у меня их два . На будке и второй как раз откапиталенный полностью на бортовом .

 

https://www.avito.ru/obninsk/gruzoviki_i_spetstehnika/zil_43-31_dizel_645_1993g_672301151 что думаешь об этом?

 

Машина 93 года , если движок не меняли значит там ТНВД Моторпал Чешский стоит , это уже не плохо , у меня пока с ними проблем не было серьёзных , так по мелочи в помпочки грязь забивалась , очень трудно открутить её не снимая воздушных коллекторов , но я со своими не маленькими руками умудрялся 2 раза снимать её . Потом уже ключик отпилил на 10 и специально для этого оставил . 10 тонн тащит у меня при скорости 90 км/ч только раскачивает сильно на ветру , хочу себе стаб поставить . На фото колёса большего размера , значит перегруз можно терпеть почаще чем на родной 260-й , новые аккумы это хорошо , с техосмотром то же не плохо . Попроси сделать его фото ГУРа и движка , гидромуфты , компрессора , генератора , только пусть не моет его с кархера , а как есть в рабочем состоянии .

 

понял попрошу,сказал что капитапил его.щас поищу его сообщение

 

брал машину после переборки в октябре 13 го. и общаюсь с товарищем у которого брал эту машину.у него их было семь штук.он сам перебирает этих зилов. ни о чем таком он не говорил ...коленвал наминал

 

ну так очевидно,мотор с производства уже давно сняли от этого и цены на запчасти такие

 

Тогда остаётся фото попросить внутрянки подкапотной , ну и по свежее фоток машины уже в зимний период , со всех сторон желательно , где запаска стоит и сколько 2-е или одна , есть слева ящик инструментальный или там дополнительный бак топливный , вообщем чем больше фото тем лучше , побольше информации можно подчерпнуть глядя на фото .

 

Внешне машина выглядит для своих лет , ржавчины по капоту и кабине это у них болячка от рождения .

 

хорошо сейчас позвоню.