ЗиЛ 131 Давненько не было новых тем!

Давненько не было новых тем, а так как я очень любопытный "чайник" мне вот стало интересно если в зила 131го ( сидельно тягача) впихнуть ямз 236,ну или камаз 740, и таскать к примеру по 18-19 тонн долго ли проживут мосты? Правдо ли они такие " жидкие" что их так ругают
PS знаю что легкая наркомания)

 

прожить долго может всё,главное - мотивация эксплуатации,если для себя и не спеша можно и 25 тонн утащить,если за деньги и планируется далеко,много и быстро - зил 131 как тягач самый не удачный вариант,мотор ямз 236 порвёт для начала средний редуктор,после его замены на более крепкий порвёт что то другое.....

 

было уже http://zil131.net/forum/threads/moj-nyrok.268/ общайтесь

 

что бы темы не плодить - от чего водилы дворников подойдут на 131й. чёт поиском ничего не нашел.

 

и еще в догонку - масляный монометр от камаза подойдет по резьбе на шланг зила?

 

Должен,унификация однако.

 

У КаМАЗа с завода электрический прибор на давление масла, все остальное "колхозинг".

 

а от чего поставить? родной что то шалит - после как заведешь кажет4 а потом медленно падает и загорается лампа.

 

ща погуглил - есть оказывается камазовские механические приборы

 

Если загорается лампа, то шалит не прибор, а система смазки двигателя.

Да в магазинах чего только нету сейчас. Это же ответ на твой вопрос:

 

начать проверку думаю нужно с самого простого - сначала сменю прибор а там если чего будем дальше ковырять.

 

если начинать с самого простого,тогда взять у моториста механический датчик, и проверить давление в двс им,и уже исходя с показаний его,делать выводы,что покупать.
для наглядности