ЗиЛ 131 Давненько не было новых тем!

тоже вариант но знакомых мотористов нет а в АТП хрен попадешь - охраняют как форт нокс

 

Зайди туда и договорись с мотористом, чтоб он вечером после работы померил тебе давление. Он манометр в карман сунет и за воротами АТП это сделает без проблем. Тут главное мастера заинтересовать ))

 

так на любое сто зайди к мотористу,новый купленный электродатчик, не залог успеха в измерениях,из 10 один исправный,а тебе показания давления в системе, надо точно знать,с давлением масла в системе двс не шутят,плохие последствия.

 

Ето после прогрева или сразу (5-10 м.) падает
+ лампочка горит на оборотах или тока на холостых

 

Как вариант посмотри центрифугу не может клапанок заело и при прогреве не держыт давления
У меня было такое на МТЗ завожу давления 4, потом при прогреве давления падало, но оборотах гдето было 0,5
Немог понять что за х-рня, (прочитал пару форумов) снял центрифугу розобрал и вней не работал один клапан (был постоянно приоткрыт)
Теперь меньше 1 на мин. оборотах не падает

 

спасибо гляну